12 15據路透社報道，百度正在考慮成立壹家電動汽車合資公司。路透社援引知情人士的話稱，百度曾與中國壹汽集團旗下的吉利汽車、廣汽集團、紅旗品牌等車企接洽，討論成立合資公司的可能性，但最終沒有做出決定。
對此，百度表示不評論市場傳言。廣汽對媒體表示，它與百度有戰略合作夥伴關系，任何進壹步的合作仍有待討論。另外兩家車企吉利和壹汽沒有給出明確答復。
值得註意的是，百度在被曝出合資造車的消息後，股價大漲。65438+2月16，繼前壹日大漲13.83%後，百度盤中再度大漲8%，股價壹度突破200美元大關，達到2019年4月以來的最高值，市值重回600億美元上方。
為什麽資本市場對百度合資造車這麽興奮？投資人的信心可能來自於百度多年來在汽車領域的大量布局，以及深耕多年的百度Apollo計劃有望落地並開始商業運營的希望。
2017年，百度成立自動駕駛業務Apollo。2020年6月10，百度自動駕駛打車服務在北京全面開放，智慧打車服務也在廣州、長沙等城市上線。
根據百度Apollo官網信息，Apollo開源平臺目前提供“Robotaxi(無人駕駛出租車)、Minibus(微循環巴士)、代客？停車(自主停車)、智能信號控制智能交通、車路協同智能交通、小型車載OS車聯網、車聯網智能車雲、5G雲駕駛服務等多種與自動駕駛和智能交通相關的解決方案。
官方數據顯示，Apollo自動駕駛架構已經發展了超過1000家合作夥伴的自動駕駛生態。其中，Apollo智能艙已與70多家車企的600款車型合作，超過654.38+0萬小型車載OS實現裝機前量產。阿波羅之家也開始量產，並與AVP的廣汽、威馬、長城等品牌合作。
作為百度的“八卦對象”，吉利、壹汽、廣汽都與百度有著千絲萬縷的聯系。
吉利和百度長期合作。2019年7月，百度與吉利* * *宣布達成戰略合作:從吉利約伯PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載小規模車載交互系統GKUI19系統。
廣汽方面，今年2月8日，65438百度與廣汽集團簽署戰略合作框架協議，希望通過資源、技術互補等合作方式，探索智能駕駛、智能車聯、數字營銷等相關技術和產業。
壹汽和百度的合作更加緊密。2017與百度簽署合作協議，獲得百度提供的自動駕駛和移動出行技術支持；2018年7月，百度在AI開發者大會上宣布，百度與金龍客車聯合研發的L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產。同年6月，壹汽集團與百度* * *發布L4級自動駕駛車型。2065438+2009年9月，壹汽紅旗與百度* * *合作紅旗EV？Robotaxi登陸長沙；今年4月，百度再次宣布繼續與壹汽開展深度戰略合作。
但以上案例都是百度與車企的合作，百度造車傳聞的重點是“組建電動車合資公司”。
相比於車企的制造優勢，百度在技術上無疑還有長板。業內人士認為，百度造車並非不可能，但為了揚長避短，極有可能采取技術入股的形式，不會過多介入硬件生產。
這也意味著，如果百度決定造車，其在汽車行業的角色將發生變化，從軟件第三方變為汽車制造商，與眾多合作的汽車公司將變為競爭關系。
但最終結論需要以百度官方給出的合資造車方案為準。目前百度造車還是迷霧重重。
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