10到20萬之間，還是有壹些差距的，主要是品控方面。高端車和合資車差距很大。國產車在SUV上更強。和世界主要汽車強國還是有壹定差距的，但是這幾年我們國產車進步很大，尤其是低端車，吉利，奇瑞，哈弗，陸風。說到我們現在生活狀態下的國產汽車產業，我們看到更多的是我們中國人是如何看待國產汽車的。
其實僅從這個角度來說，還是有些片面的。如果想全面了解產品實力和口碑，不妨看看中國汽車行業與國外的對比。國產車在壹般人眼裏是不達標的，但我個人認為現在國產車已經相當成熟了，各方面性能都很好。10萬以上內飾配置的車可以和20萬以上的合資車競爭。個人覺得性價比很高。全能到電動，現在是過渡階段，混合動力和三缸高儲能電池即將問世。
國內汽車行業要快速樹立好品牌，好品牌帶來好價值。不可能都是合資品牌的天下。中國人的品牌需要中國人自己去創造。希望能在彎道超車，期待更多showstopper的闖入。未來三年，汽車行業的競爭會很激烈！希望自主品牌能真正超越合資品牌！國產車的崛起是肯定的，但是汽油車已經不流行了，所以要做混合動力，那麽有核心技術的國內公司就有幾家，中國人也習慣了夠大夠便宜。只有長城吉利成功突破了中端市場，造氣了。