每輛車最重要的部件是車的三個部分，分別是:發動機(發動機)、變速箱和懸架。核心是發動機，發動機直接影響汽車的壽命、油耗和駕駛體驗。我的約伯是2016 1.8TD發動機，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩285Nm1500-4000rpm。該發動機是18TD系列的第二代產品。18TD發動機憑借強勁的動力、先進的技術和優異的市場表現，在眾多合資品牌中脫穎而出，榮獲2015年度“中國心”十佳發動機，並批量搭載在博瑞汽車上。以上數據老車友也知道，不用我細說。第壹代約伯發布於2065438+2006年3月26日。發布前在汽車之家和評測網站看到很多相關報道。那時，它還不叫約伯，而只是壹個工廠代號(NL-3)。開了四年車，跑了八萬多公裏(黑龍江黑河到河北秦皇島)，除了正常的保養包(換機油、汽油濾、機油機濾、空濾、空調濾)，正常加玻璃水，換防凍液，真的沒出過別的問題，挺放心的。約伯在我手裏已經四年了。我來說說我個人的用車經驗和省油技巧:1。剛從ssss店買回來的時候，車子怠速的時候會有很清脆的哢嗒聲。我真的以為是敲缸。問了ssss店裏的工程師，才知道聲音來自機油高壓泵的壹根金屬油管，不是閥門聲。我做了個實驗，在管壁外面包壹小塊從某寶買的隔音棉，聲音會明顯降低。2.先說說壹鍵啟動的感覺。聽過很多說法，比如:建議不要早上壹起床就壹鍵啟動剎車。不要踩剎車踏板。首先，打開多媒體電源。第二，整車通電。然後，進入自檢狀態。然後，踩剎車，按壹鍵啟動。妳覺得麻煩嗎？汽車工程師研發壹鍵啟動的時候沒有考慮過嗎？答案是肯定的，絕對的。完全沒必要這麽做。2016第壹次提車的時候去了哈爾濱的ssss店，遇到廠家的電氣工程師咨詢。當妳踩下剎車，按下壹個按鈕啟動，整車就完成了自檢。沒必要像前三步那麽麻煩費時費力。3.先說原地熱車的問題。這幾年各大網站都在討論要不要原地暖車，壹直沒有停過。談壹下我的看法，過去的發動機是化油器式發動機，需要節氣門控制。當時發動機確實需要很長時間的預熱才能正常運轉。但是現在約伯1.8TD發動機，缸內直噴發動機，是比較先進的發動機，不用長時間暖車。當我們早上起來的時候，發動機會因為車被放置了壹夜而完全變冷，幾乎所有的機油都會流入油殼。當我們啟動汽車時，怠速會很高，壹般在1200-1500轉左右。這是因為發動機和水箱需要快速升溫，充分潤滑發動機需要30秒左右的時間。之後怠速會降到800轉。4.想省油跑得快？沒問題，我有壹個小妙招分享給妳，希望妳喜歡。第壹，行駛過程中盡量不要大腳踩剎車。這會讓司機和乘客不舒服，尤其是容易暈車的人，而且還會耗費剎車片和燃油。第二，城市道路紅綠燈多，司機盡量多看幾百米。如果遠處有紅燈，他們可以勻速行駛，否則就等紅燈。如果妳在遠處遇到綠燈，妳應該減速，因為在妳等燈的時候它很可能會變紅。但如果附近遇到綠燈，就要稍微加快行駛速度，這樣才能養成良好的駕駛習慣，節省燃油。三、高速行駛時，盡量開啟ECO節油模式，發動機轉速盡量保持在2000轉左右，最好是1800轉，轉速約為100-120 km。2000轉以後，油耗會直線上升。比如按照上面的說法，加滿壹箱油基本可以跑650-700 km左右。目前大加油站5.49元/L的價格也能控制到5毛錢左右。勻速行駛油耗自然不高。夏天氣溫高，換油時壹定要註意不要加太多油。保持油尺中心線是最理想的。油多了，發動機缸體壓力大，曲軸、凸輪軸、活塞、連桿阻力大，自然要費油。如果油太多，會非常容易把油封鼓起來，甚至淹缸。今天就分享到這裏給各位車友，希望能給各位讀者帶來幫助。
大博越機房
發動機艙全景
加油口
機油濾清器濾芯
油尺
在第壹個氣缸上的高壓袋和高壓線下面是壹個火花塞。
第二個氣缸上的高壓包和高壓線下是火花塞。
第三個氣缸上的高壓包和高壓線下是火花塞。
第四個氣缸上的高壓包和高壓線下是壹個火花塞。
發動機角膠