目前桂北主要鐵路通道有劉恒鐵路(快速鐵路，2013年6月運營，已在祁陽設站，即祁陽站)、柳南客運專線(城際鐵路)、桂香鐵路。這三條鐵路修建較早，設計速度水平相對較低，極大地制約了列車運行速度和線路提速。南寧東到衡陽東距離600多公裏，動車組需要運行5個小時左右。此外，劉恒鐵路和桂香鐵路的壹些路段不僅降低了行車速度，而且影響了行車安全。
這三條鐵路速度低、效率低，嚴重制約了廣西與湘南的溝通，新建南寧至衡陽高速鐵路(設計時速350km/h)非常必要。
南衡高速鐵路走向及車站設置
根據南衡高鐵預可研評審會公布的信息，可以明確南衡高鐵線路經過湖南省衡陽市、永州市、桂林市、柳州市、來賓市、南寧市，全長669.92KM，由於需要過境永州至衡陽，所以南衡高鐵勢必會過境祁陽，並可能在祁陽設站。
南衡高鐵，紅色的永州至衡陽段，
2019-2023廣西高速公路規劃項目前期工作(二期)招標公告，涉及16高速公路項目，總建設裏程約1367公裏，投資規模約1420億元。根據項目地理分布情況，本招標項目分為8個標段，每個標段平均建設裏程約為177公裏。
本次招標內容為《廣西高速公路網規劃(2018-2030)》中計劃於2019-2023年實施的高速公路項目原16-20標段，於2019-2023年實施。
本次招標項目的前期工作包括工程可行性研究和前期專題研究、初步勘察設計、勘察監理和技術咨詢服務。
在16高速公路招標項目中，羅城至宜州高速公路、宜州至支林高速公路、南寧北壹環至支林高速公路、博白至高州高速公路(廣西段)、憑祥至東興高速公路(邊境通道)、南寧至北海高速公路、興義至廣南高速公路(廣西段)等7個高速公路項目已納入自治區交通運輸廳此前發布的廣西基礎。
其中，南寧北壹環至上林高速雙向四車道，途經興寧區和上林縣。計劃2022年開工，2026年竣工。宜州至上林高速公路全長約118公裏，雙向四車道，途經宜州區、上林縣、忻城縣。計劃2021開工建設，2025年竣工。
南寧至北海高速雙向四車道，途經邕寧區、合浦縣、欽北區、欽南區。計劃2022年開工，2026年竣工。目前，從南寧開車到北海通常走藍海高速，大約需要3個小時。新的南寧至北海高速公路建成後，兩地之間將增加壹條新的便捷高速公路，裏程更短。預計單程開車不到兩個小時，南寧人開車去海邊趕海吃海鮮會更方便。