外觀設計方面，AION S Plus沿用了世界上風阻最低的概念車ENO.146的矢量動態設計語言。按照官方的說法，新車的設計理念是“以風塑造，取風之柔，風之刃”。機身顏色有全息銀和冰玫瑰粉供大家選擇。
具體來說，車輛的運動感很強，車頭的辨識度很高。封閉式的前臉搭配全新的Logo，使得大燈組在視覺上更加犀利修長，與兩側的虛線搭配起來，顯得有壹定的精致感。車頭下方有主動式進氣格柵，底部外緣向外凸出，視覺和功能都很到位。
新車繼承了ENO.146前臉花紋的風塑前臉，高密封低開口率的星暴輪，更具動感的低趴潛車身，極具科幻感和沖擊力。
新車側面造型流暢，尾部設計簡潔，尾部采用細長的貫穿式尾燈，為車尾的造型增添了個性。
車身尺寸方面，AION S Plus的長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm，基本接近中型車的水平，相比同級車型來說比較大。
AION S Plus的內飾設計與目前在售車型有較大不同，整體布局更具科技感。中控臺配備了懸浮式屏幕，方向盤、換擋機構、座椅樣式都有所改變。
整車采用白色和灰色配色搭配銀色裝飾條，車內大部分實體按鍵被取消，打造出星際戰艦的設計風格。
中控區原有的雙屏被中控臺上的懸浮式中控屏取代，並搭載了ADiGO 4.0智能駕駛互聯生態系統。車-機界面也采用了全新的UI設計，屏幕左側卡片式集中了常用功能，而空調、座椅控制等功能則被安排在了屏幕下方。
此外，新車的方向盤也采用了全新的樣式。三幅式多功能方向盤中間采用長方形裝飾，“AION”的字母logo進壹步提升了精致感。車輛換擋機構采用旋鈕式，更符合整體科技前衛風格。
AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天篷，繼承了第三代柔性電致變色技術，可以隔離99.9%的紫外線。
動力方面，新車將搭載最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m的永磁同步電機，續航方面，整車搭載三元鋰電池，整車工況下功耗為12.9kWh/100km，NEDC續航裏程根據不同版本為410/500 km。？
編輯總結:
總體來說，AION S Plus的整體設計延續了ENO.146的設計理念。新車散發著十足的科幻星際氣息，充滿未來感的外觀，極具視覺沖擊力；ADiGO 4.0智能駕駛互聯網生態系統，能帶來領先壹代的智能體驗；602km的NEDC續航裏程在很大程度上可以滿足用戶的日常使用。目前，新車正式上市時間尚未公布。更多新車信息，請繼續關註劉江波YC！