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武漢空運伊爾-76仍是主力。

武漢航空運輸

白細胞介素-76

還是主力

2020年2月2日,空軍航空兵從沈陽、蘭州、南京、廣州派出8架伊爾-76大型運輸機,空運醫療隊員和醫療物資至武漢,緊急空運795名部隊支援湖北醫療隊員和58噸物資。

8架飛機依次降落武漢天河機場,把醫護人員和醫療物資送到最需要的地方!

2020年6月24日,3架伊爾-76運輸機已從上海、重慶、Xi安運送解放軍派出的3支醫療隊450人,並於24日晚23時44分全部抵達武漢機場。25日,他們將正式加強在武漢當地醫院的治療工作,那裏有許多由新型冠狀病毒感染的肺炎病例。

伊爾-76是前蘇聯研制的大型運輸機,最大起飛重量190噸,最大載重量50噸,最大載客量225人。它有能力在野外簡易機場起飛和降落。

該機型已生產超過1000架,裝備全球近40個國家,目前仍在完善生產中。

除了在軍隊服役,還在很多民用貨運公司運營。

中國空軍在上世紀90年代向俄羅斯訂購了14架全新的伊爾-76MD運輸機,在此之前中國空軍沒有裝備大型運輸機。?

該型伊爾-76使中國空軍首次獲得了遠程戰略運輸能力。65,438+04架伊爾-76中的4架被用作空警-2000預警機的改裝,其余65,438+00架裝備空運部隊。

2011年後,中國空軍從俄羅斯、烏克蘭等國購買了壹定數量的二手翻新伊爾-76TD運輸機。估計整個空軍裝備約20架伊爾-76系列飛機。

伊爾-76運輸機裝備中國空軍已經20年了,已經逐漸過時。作為中國空軍提高遠程戰略投送能力的壹部分,除了外購二手翻新的伊爾-76作為補充,中國還研制了大型運輸機運-20,以期獲得長期穩定的裝備來源。

運-20“鯤鵬”運輸機是與伊爾-76在尺寸和載重量上相似的型號,總體布局相似,采用4臺D30渦扇發動機。

其最大起飛重量為220噸,最大載重量為60噸。這種飛機的設計充分借鑒了國際上壹些成功機型的特點,使其具有比伊爾-76更寬的機艙,可以搭載主戰坦克。該機在布局、載荷、材料技術上均優於伊爾-76,其電子系統也遙遙領先,達到C-17的水平。

運-20於2013年6月首飛,2016年6月正式裝備部隊。約10架飛機裝備到部隊,大量飛機正在由廠家進行測試調試,即將交付部隊。?

中國空軍有兩支裝備大型運輸機的部隊,而伊爾-76部隊駐紮在武漢附近,運-20部隊駐紮在1000多公裏外的四川。

對於緊急救援疫情爆發的武漢來說,就近調兵遣將絕對是最佳選擇,可以保證最高效的指揮和及時的後勤保障,而且飛行員也是最熟悉機場、航線和空域的。

更何況,裝備伊爾-76的部隊是中國空軍第壹支裝備大型運輸機的部隊。多年來,它執行了許多任務,包括許多海外撤離和緊急運輸任務。執行這項國內運輸任務並不困難。這支部隊的飛機數量也很充足,維修狀況也不錯。部裏圓滿完成這次應急運輸任務就夠了。