優點:1。動力還不錯。對於壹輛自重1.2噸的車來說，匹配壹臺1.6升111 kW的發動機就足夠了。
2.出色的控制。由於采用了前獨立懸架和後多連桿式懸架結構(與福克斯相同)，入檔容易，起步時離合器行程很短，動力傳遞直接，入灣不弱於劉媽。
3.外觀時尚。源自馬自達新壹代設計理念的馬3和馬6有著驚人的相似之處。當然，之前人們對馬6的印象壹直不錯，所以接受馬3並不難。
4.剛性好。行駛在顛簸的路面上，車身整體感也很強，沒有異響，也不會有壹些日系車車架松動的感覺。
缺點:1。變速箱需要改進。5速手動擋3，換擋機構行程較長，2擋和4擋位置有些模糊，不夠容易快速操作，是調校上的壹大遺憾。自動馬3匹配的是4速手自壹體變速箱，目前技術水平並不先進，因為主要競爭對手思域用的是5速自動變速箱，速騰用的是6速Tiptronic自動變速箱，明顯有點落後。
2.內部很粗糙。相比同價位的日系車，馬3的內飾肯定不精細，車內有很重的塑料味，難免給人留下檔次低的印象。
3.身體很輕。和所有日系車壹樣，馬3單薄的車身在高速中脫穎而出。
4.單壹配置。雖然復產後又多了兩款馬3，但面對激烈的市場競爭，還是有些遺憾，部分配置暫時不可選。
其他選項:
建議標致307、307優惠約11萬元。
307安全性能更好，乘坐空間大，前擋風玻璃1.46平米(最貴的樂)，開口高，駕駛視野好，a柱前移設計成功，遮擋極小(妳可以和任何a柱前移的車比)。
標致307是三點式安全帶，主動安全擱腳板，前進氣格柵和車門有防撞鋼梁，車重1.3噸，用料紮實。籠體，壹體沖壓門，無焊接。整車采用上海寶鋼生產的壹級鋼HLE高強度鋼。鋼板最薄處不小於0.68 mm(日系車最厚處不超過0.68 mm)，有6個安全氣囊。主動防追尾系統搭載最先進的ABS博世8.1版本，每秒剎車24次，100KM/H剎車距離25米。
可以去3074S的修理廠看看，從事故車的傷面可以看出，307的材料還是比較紮實的，防撞鋼梁(摸上去的，很有質感)看著挺讓人放心，整車9噸的防撞能力。
網上有壹個叫《小強熱線》的系列視頻，對城市熱門汽車的安全性做了透徹的分析。妳可以看到它。
至於標致307的保養，上市六年了，量大，技術成熟，保養便宜，15000km壹保，配件便宜。
缺點:費油，會有壹些小毛病。
給我吧，相信我，馬3和307都是不錯的選擇~