今年年初，他正式加盟北京橙新能源，成為小橙汽車服務平臺的壹員，同時也放棄了之前的“油老虎”，改做純電動汽車——北汽新能源EU5網聯合約版。談及這款車型，鄭師傅高度評價:“我給EU5五星好評，不怕它驕傲。”
鄭大師給出了他給這麽高分數的理由。
理由壹:百公裏用電量不到15度，月收入4000多元。
對於鄭師傅來說，做網約車司機的第壹任務當然是賺錢:“幹我們這行的，壹般都是老年人和年輕人。誰不想讓家人過得舒服點？”他算了壹筆賬。以前開油車每天加油要200多塊錢。現在開壹輛EU5網絡合約版，壹天電費比80塊錢還少，每個月差不多能省4000塊錢，全年將近5萬塊錢。在他看來，省下的成本其實等於賺到的錢。
“我們主要是用公司的充電樁或者外面的公用* * *快充電樁充電。這個電費比較高，每度電1.6元左右。如果用家用充電樁，成本可能會更低。”他介紹，EU5網絡實際功耗約為13度-15度。以杭州市居民高峰時段用電量0.568元/度計算，百公裏電費8元錢，壹天跑400公裏才30多元，僅為油罐車的1/8。
關於充電，鄭師傅說:“我壹般白天晚上用，偶爾晚上忘記充電，也不怕。目前高速服務區基本都有快充電樁，充電速度很快。只需要半個小時就能把電充到30%到80%。”
原因二:實際續航達到400km+，跑個城際沒問題。
“其實網約車司機都知道，開純電動車更經濟。但是大家都不敢嘗試，主要是擔心續航裏程不夠。”鄭師傅說，“根據我自己這段時間的實際用車情況，別的純電動車我不敢說什麽，但至少EU5的續航是夠用的。”EU5網絡合約版綜合工況續航416km。“我壹天跑350公裏左右，EU5全天跑，還有30%左右的電量。就算從杭州開車到湖州，也就100公裏左右的路程，往返不成問題。”
據了解，EU5可靠的長續航得益於其業界領先的三電系統。EU5采用當代Amperex科技有限公司高效三元鋰電池，能量密度151Wh/kg，電池容量53.6kWh，配合BAIC新能源自主研發的EMD3.0智能電控系統和第三代永磁同步電機，加上回收效率21%的One Pedal單踏板能量回收系統，可最大限度提升續航裏程。
“我必須為EU5的電池壽命贊壹個。之前有個朋友開的是其他品牌的純電動車，儀表盤上顯示的續航裏程是100多公裏。但是跑了40多公裏，車就垮了，等了很久才救援。不過EU5的表還是挺準的，說還有100公裏，所以實際上能跑這麽遠，準確率能達到95%，讓人很放心。"
原因三:乘客體驗好，服務評分更高。
鄭師傅給EU5打五星的另壹個很重要的原因是，自從開了這輛車，乘客都給他打了五星。這壹方面是因為鄭師傅自身的服務質量非常好。他開的車總是幹凈穩定。
另壹方面，“EU5起步快，發動機沒有噪音，非常安靜。前後排空間也挺大，內部做工也更精致，乘客體驗更好。很多乘客上車後都會主動跟我聊這個車。感覺都比燃油車舒服。”