補貼政策是否促進了新能源汽車的銷售，記者近日走訪部分新能源汽車銷售商了解到，目前，油電混合、油氣混合已經在公交系統贏得了壹定的市場份額，而普通市民對新能源汽車尤其是純電動汽車的補貼政策仍持觀望態度。
貴州部分混動車沒有配額。
自今年國家新能源汽車補貼政策出臺以來，深圳、上海、北京等城市相繼公布了地方新能源補貼政策，“新能源汽車”更是備受關註，這也是今年全國“兩會”的關鍵詞之壹。2014，65438+10月，國內新能源汽車銷量共計1682輛，比亞迪秦以673輛位居新能源汽車銷量榜第壹。
今年以來，在貴州新能源汽車市場，東風日產、別克、雪佛蘭、奧迪等品牌都沒有銷售新能源汽車。
貴州長風汽車銷售服務有限公司店銷售比亞迪秦，專營比亞迪品牌汽車，但整個店只有壹輛展車。據長風汽車工作人員介紹，今年以來，已有10多位客戶與該公司簽訂訂單購買這款車，但目前貴州市場沒有現車。
長風汽車的工作人員告訴記者，比亞迪秦每個月只生產2000臺，這款車型的價格從1.9萬到29萬不等，可享受的國家補貼為3.5萬元。目前這款車主要供應深圳、上海、北京等壹線城市。貴州市場還沒有拿到相應的配額，可能要2-3個月才能在貴州提到現車。
今年以來，除比亞迪秦外，貴州長風汽車銷售服務有限公司銷售的其他比亞迪車型累計月銷量可達65，438+000輛左右，但這壹數字仍低於公司的銷售預期。負責銷售的工作人員向記者透露，很多貴陽市民還在觀望，等待貴陽當地補貼政策的出臺。銷售新能源汽車的公司也期待國家補貼和地方補貼的雙重政策來刺激觀望的消費者。