德滬高速公路——高速公路簡介
國家高速公路網G3京臺高速並行線G3W尚德高速，山東省德州市至江西省上饒市的高速公路。德州至菏澤段是山東省規劃的德商高速公路的壹部分。菏澤以南是原戚跡高速公路的延伸。
途經:德州-聊城-莘縣-範縣-鄄城-菏澤-巨野-成武-單縣-碭山-永城-蒙城-鳳臺-毛集-壽縣-舒城-桐城-樅陽-池州-祁門-婺源-上饒。
還有江西省的德興至上饒高速。
德滬高速公路-各路段情況
山東段
德州至夏津段於2016年8月建成通車。
夏津至聊城段於2016年7月建成通車。
聊城至範縣段，2015 110 16正式通車。
河南省範縣段於2015 110 16正式通車。
鄄城-菏澤段正式通車2015 116 10月65438。
巨野-單縣段，2016 -2019
河南段
永城段，2065438+2006年9月建成通車。
安徽段
碭山段，2013 -2015，
蒙城-利辛段，2014 -2016，
利辛至豐臺段，2014 -2016，
豐臺至壽縣段，2014 -2016，
控制工程:壽春淮河大橋於2016年8月順利合龍。
壽縣至合肥段，2014 -2016。
合肥樅陽段，2016 -2018，
控制工程:池州長江大橋，2014 -2018，
池州祁門段，2016 -2018。
江西段
婺源上饒段，2016 -2018。
尚德高速公路高速化趨勢
總體來看，尚德高速公路路線自北向南，起於德興市花橋鎮小木源，經德興市龍頭山鎮、玉山縣懷玉鄉、張村鎮、胡林鎮、碧木鎮、下塘鄉，止於上饒市信州區沙溪鎮白石堤村東南側。正線61.222km，線路經過縣市長度為德興市12.425Km。設計速度80km/h，整體路基寬度21.5m，分離式路基寬度11.25m，瀝青混凝土路面及連接線按二級公裏標準建設。項目概算4791.7億元，平均每公裏造價7827萬元。全線路基土石方約983萬立方米。全線共設橋梁65座(含主線分離立交)，其中:橋梁47座；12中小橋梁；涵洞通道126座，隧道10座，其中特長隧道1座。2條長隧道；2條中間隧道；短隧道4座，1棚洞；橋隧比達到40.73%。德興至上饒高速公路共有五座互通式立交。分別是德興東樞紐、德興龍頭山立交、三清山西立交、玉山西立交、上饒東樞紐；設有1服務區、1養護管理處、3個匝道收費站、1管理分中心、2個隧道管理處。
德滬高速公路-建設情況
2065 438+00 6月30日上午，德興至上饒高速公路征地拆遷動員大會在饒召開，這標誌著德興至上饒高速公路建設正式啟動。項目* * *需征地約5465.32畝；待拆遷房屋約55452.95438+0平方米；拆除電力、電信線路201420米(線路長度)。涉及上饒3縣8個鄉(鎮):懷玉德興的花橋鎮、龍頭山，胡林的張村，玉山的碧木、下塘，上饒信州區的沙溪鎮。
尚德高速公路是江西省18地方加密高速公路之壹。它的建成將大大縮短贛北、湖北、皖南到東南沿海的距離，對改善全省高速公路網和全省特別是我市的路網結構具有重要意義。是推進鄱陽湖生態經濟區建設，構建快速旅遊交通網絡，促進江西省旅遊業發展，發揮閩浙贛皖旅遊業規模效益的需要。是改善出行條件、適應交通量快速增長的需要，是交通運輸業快速發展的必然要求。項目建成後，對進壹步加強上海、浙江、安徽、江西的經濟聯系，促進三清山周邊旅遊資源的開發利用，推動區域經濟快速發展具有重要意義。有利於發揮我市的區位優勢，激活區域資源和發展潛力，改善投資環境，拉動經濟增長。
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