企業調查顯示，億緯鋰能的實際控制人劉金成是曲靖億緯鋰能的法定代表人。公司註冊資本65，438+00萬元，經營範圍廣泛，包括新能源汽車換電設施銷售。
北方工業大學教授季告訴《財經》。com認為，目前的電力交易市場有壹定的前景。比如汽車共享、重卡等運營場景，需要保證運行時間和裏程，對換電需求強烈。壹些二線廠商需要利用換電市場拓展業務。目前，動力電池行業正在發生快速變化，更需要快速開發和拓展新業務。
事實上，這並不是億緯鋰業第壹次涉足換電業務。4月27日，成都億緯鋰能有限公司成立，經營範圍包括新能源汽車換電設施銷售，被認為是億緯鋰能布局的重要壹步。
5月7日，在投資人互動平臺上，億緯鋰業高調宣布介入電力交易所。相關負責人表示，公司致力於電池技術的研發和產品質量的提升。目前已具備換電模式的技術儲備，相關項目也在進行中。
有分析人士進壹步指出，動力電池的最終競爭是成本競爭。為了實現更低的成本，除了依靠技術，還要整合整個產業鏈。
但目前隨著動力電池能量密度越來越大，很難判斷電池更換業務的市場能有多大。
其實不僅僅是換電。壹年來，億緯鋰能在上遊全力覆蓋原材料環節，中遊布局磷酸亞鐵鋰、隔膜、銅箔，下遊進軍新能源汽車充電業務。現已成為二線廠商中整合度最高的企業之壹。
其中，自2021以來，鋰鹽價格持續上漲，億緯鋰能繼續加大鋰資源布局，保證原料供應。億緯鋰能先後收購大華化工股權、收購金昆侖鋰業股權、成立合資公司金海鋰業、收購興華鋰鹽、與蜂巢能源、川能電力等成立鋰鹽合資工廠等。，已廣泛分布於鋰資源和碳酸鋰中。
隨著資源的布局，億緯鋰能的利潤不斷優化。2021年，億緯鋰業實現營收654.38+06.9億元，同比增長654.38+007.06%，歸母凈利潤29.06億元，同比增長75.89%。
此外，今年3月以來，鋰電池主要材料中的負極和電解液價格快速下降。國鑫證券預計，7月份三元(8系)/磷酸鐵鋰電池成本較3月份的高成本分別下降0.08/0.09元/Wh，對電池企業利潤回升有積極影響。壹方面，自Q2以來與客戶的價格調整有望快速落地，另壹方面，由於原材料價格下行成本端的持續優化，盈利能力有望穩步恢復。
國信證券分析認為，考慮到原材料價格持續下行以及資源端布局對公司盈利能力的積極影響，上調盈利預測。預計公司2022-2024年實現凈利潤32.29/63.16/9318億元(原預測為30.78/57.99/8491億元)
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