作為五菱全球銀標首款旗艦車型，五菱凱捷的外觀設計與五菱之前的車型有很大不同。分體式大燈看起來非常精致，橫向前進氣格柵層次感豐富。大量橫線的應用拓寬了車頭的視覺效果。內部縱向線條與全新的五菱銀標平行，像獵鷹羽毛壹樣由內而外發散。官方稱這種設計為撲動美學，四個全led大燈周圍用鍍鉻條裝飾。
車身側面采用懸浮式車頂的設計風格，上車門下凹設計的側面壹條跳水腰線讓側面看起來更加立體，雙色輪圈造型更符合當下汽車審美。
尾部設計給人壹種上窄下寬的視覺感覺，可以襯托出車身下板更加沈穩的感覺。尾燈橫向延伸，與車身腰線完美銜接，整體感更強。燈組內部有類似鉆石切割的設計，點亮後視覺效果非常精致。
凱捷的外觀設計足夠討喜，但其內飾更值得稱道。室內設計的靈感來自建築領域的結構主義。靈動的曲線串聯起汽車的整體結構，使美感和實用性達到了完美的平衡。雙10.25英寸的屏幕可以營造出壹定的科技感。車載系統方面，車聯網，語音識別控制功能，導航路況信息，這些都有配備，還是很實用的。
對於凱捷來說，這款車的官方定位是“大四座家用車”，但實際上凱捷是2+2+2的座位布局。對於“大四座”的官方標簽，我覺得這是壹個非常聰明的定位，因為中國很多家庭的用車場景大多是三四個人，我們真正需要的可能是四個舒適的座椅，第三排多出來的兩個座椅是給我們臨時應急用的。
的確，凱捷的“四大座椅”坐起來確實很舒服，尤其是第二排的兩個獨立座椅。凱捷第二排座椅采用雙密度填充物，與身體的貼合度很高，腿托最大可調角度可達72度。此外，凱捷第二排座椅還支持四向滑動調節，對於需要照顧鄰家孩子的父母來說，除了常見的前後移動，這是壹個很實用的配置。
為了隱藏和折疊第三排的兩個座椅，坐墊和靠背的長度都是有限的，顯然是用來應急騎行的。不過兩個座椅折疊後完全可以和平臺形成壹個平面，體積表現還是很令人滿意的。
動力方面，五菱凱捷搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率104kW，傳動方面匹配CVT無級變速箱。入門級車型也有手動擋。
通過靜態體驗不難看出，凱捷是五菱結合中國家庭實際需求打造的最適合中國家庭的家用車。作為首款五菱全球銀標旗艦車型，凱捷專為開創四座家用車新時代而設計。新車預售價將於9月28日公布。新車的價格能否給我們壹個驚喜，符合SGM五菱壹貫的風格？讓我們拭目以待。
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