中國首部關於汽車數據安全的監管法規昨日開始向社會征求意見。新規明確默認不會收集個人信息，出境數據需嚴格評估。
新規覆蓋了汽車數據采集、存儲、傳輸、刪除的全過程，監管範圍也覆蓋了整個產業鏈。中國汽車技術研究中心車聯網信息安全標準與規範工程師王海軍表示，車主、司機、乘客、行人的個人信息都在保護範圍內。
個人信息在網絡安全法中有明確的規定，比如身份證號、電話號碼、虹膜、指紋、汽車大屏幕上登錄的鑰匙，這些都算作我們的個人信息。
個人信息保護的第壹原則是不默認收集。Cybercar創始人兼主編小瑩表示:現在我們很多車都是默認收車，車主還不知道怎麽關。該規定要求每次開車前默認不收集個人信息。只有在司機同意授權的情況下，才可以收集這次駕駛行程中的數據。
小瑩說，業主的知情權得到充分保障。相關企業要通過用戶手冊和車載顯示面板告知消費者，數據采集的類型，妳的數據保留多長時間，消費者如果要刪除這些數據應該做什麽樣的操作。
除個人信息外，新規明確，涉及國家安全、汽車充電網絡、道路交通流量、車外音視頻等數據為重要數據。知名汽車博主常艷表示:所有重要數據或個人信息都應依法存儲在中國。如需在境外提供，需經國家網信部門專項安全評估後方可提供。同時，即使數據放在海外，如果涉及用戶投訴，侵犯用戶權益，車企也需要依法承擔責任。
據國家網信辦消息，新規向社會公開征求意見。特斯拉率先表示支持，回應國內汽車數據安全首個規定。目前，L2級智能網聯汽車市場滲透率已達15%，車輛數據監管有法可依，也將推動行業規範和技術進步。