詳細介紹
三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。跨度328米的自錨式懸索橋在同類橋梁中居世界第壹。二環路寬46米，六車道，設計速度60 km/h，道路環繞長沙市區，連接數十條城市主幹道，107、319、長常高速等。在縱向和橫向的城市地區通過立體交叉。
橋體的主體結構由兩根巨大的主纜牽引，橋體的全部重量都分布在這兩根鋼索上。橋面上也有很多吊繩，無數的鋼絞線分布在吊繩內部。它們的主要作用是分擔全橋的承載能力，增加橋梁的使用壽命，減輕吊索的負擔。該橋分為機動車道和非機動車道兩種，中間設有中央分隔帶，橋面兩側設有緊急停車道，為各種事故車輛預留緊急避讓空間。
環氧樹脂材料廣泛應用於橋面鋪裝。據中國環氧樹脂工業協會專家介紹，該橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝應先在鋼板上噴砂除銹，噴塗環氧富鋅漆防腐，做成環氧環水層防滲，再用橡膠瀝青砂漿做成緩沖層。緩沖層全部完成後，澆築瀝青混凝土，最後鋪改性瀝青，灑改性乳化瀝青。因為主跨外的主橋和東西引橋的基礎是鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水、防氧層就可以鋪瀝青。
施工過程
2004年4月30日，大橋奠基。
2004年9月14日，大橋第壹個鋼圍堰上浮到位。
2005年5月23日，大橋主墩浮出水面。
2005年8月21日，全橋第壹片鋼箱梁頂推架設。
2005年165438+10月，65438+2005年6月，全橋第壹節段預應力混凝土箱梁頂推架設。
2006年4月18日，該橋主橋鋼箱梁頂推架設。
2006年5月9日，19，主橋開始安裝纜索。
2006年6月8日，主橋合攏
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