根據不同的分類方法，單位工程結構的吊裝方法如下:
1.按構件吊裝順序可分為單件吊裝法、節間吊裝法和綜合吊裝法。
(1)單件吊裝方法
逐件吊裝法是指在壹個單元吊裝工程中，壹臺吊車每次運行只吊裝壹個構件的方法。
這項法律的主要優點是:
1)施工內容單壹，準備工作簡單，構件吊裝效率高，易於管理；
2)各種構件的吊裝可以通過改變吊臂的長度來滿足(比如使用較短的吊臂吊柱，伸長吊臂後吊屋架)。
主要缺點是:
1)吊車經常出差；
2)不能根據節間盡早為下道工序創造工作面；
3)屋面板吊裝經常需要輔助吊裝設備。
(2)節間吊裝法
分段吊裝法是指在起重機的壹次行程中，將各種類型的構件全部或大部分分段吊裝的吊裝方法。
這項法律的主要優點是:
1)吊車行走路線短；
2)盡早根據節間為下道工序創造工作面。
主要缺點是:
1)要求選擇重量較大的起重機，其吊臂長度要滿足壹次性吊裝各種構件的要求，這樣起重機的技術性能無法充分發揮；
2)各種構件必須運到現場堆放，吊裝索具更換頻繁，管理復雜。
壹般情況下，吊車壹次吊裝房屋所有構件的方法只在以下情況下使用:
1)吊裝壹些特殊結構(如門式結構)時；
2)使用壹些難以移動的起重機(如桅桿起重機)時。
(3)綜合吊裝法
綜合吊裝法是指建築物內部分構件分段吊裝，部分構件分段吊裝的方法。該方法吸收了分段吊裝法和節間吊裝法的優點，是建築結構中常用的方法。常見的做法是:單件吊裝立柱、柱間支撐、吊車梁等構件；屋面所有構件均采用節間吊裝法吊裝。
2.根據起重機的行走路線，可分為跨跨吊裝法和跨跨吊裝法，根據起重機的起重能力和現場施工的實際情況進行選擇。
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