老羅賣車直播，哈弗這次真的贏了！

老羅的第壹場帶貨直播秀，不僅創造了過億的銷售記錄，還出現了各種現場翻車和業務不熟練的尷尬局面。不過這個系列裏，也不乏老羅直播的熱搜。事實並非如此。老羅首秀之後，來了壹次更大膽的嘗試——直播賣車。可以說，這場直播的汽車銷售，讓傳統的汽車銷售迅速改變了自己的銷售模式和思路。各種現場售車，網上選車，網上看車等。紛紛而來。但汽車作為壹個大的消費品，和某寶、某東等日常快消品還是有本質區別的，動輒上萬的價格，這也是汽車始終無法利用直播交車普及的重要原因。

疫情爆發的時候，無論是各路大牌，還是超級流量的直播大咖，都無法在直播賣車這件事上延續魔力。像李佳琪這種超壹流的帶貨咖啡，也讓直播賣車成為他為數不多的帶貨翻車案例之壹。原因是這些超級流量的超壹流大咖都有隔行如隔山的體驗，雖然齊家師兄在美妝界的帶貨能力無人能及。不過，說到直播賣車，齊家哥的專業知識顯然顯得捉襟見肘了很多。當然，如果妳堅持認為老羅賣車不壹定專業，那麽至少老羅賣車的時候把握住了直播間潛在客戶的心理需求，至少知道這些潛在客戶需要什麽，長城也確實給了很大的誠意:12哈弗F7半價？I-wave和不限數量的全國通用哈弗F7代金券不能說是血量充足。最後，老羅終於在賣車直播的“戰役”中取得了非常好的成績。除12半價車外，還售出10000代金券。先暫且放下12的半價車，這10000的代金券的潛力足以證明這場直播的實力。

好像可以看到有1，000的哈弗代金券，已經是1，000的潛在客戶了。這個效率在老羅賣車的時候半個小時就完成了，效果顯著。作為最終轉化率，也是很驚人的。不得不說老羅的現場賣車是目前為止最成功的壹次，這次老羅真的贏了。

老羅的成功對於賣車直播來說是壹個很好的開始，但是總的來說，賣車直播可能還是需要慢慢摸索，大貨的購買力還是需要國家的生產實力和大眾的消費能力。老羅賣車是個成功的案例，但不壹定受歡迎。

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