機場通信、導航、氣象、照明、安全、消防、維修等保障設施齊全，飛行區可起降波音737等大中型客機。民航航站樓3440平方米，高峰時段可滿足200名旅客的需求。
發展規劃
衢州機場的建設和開通，極大地方便了衢州與其他地方的經濟、文化和人員往來，對改善衢州市的交通條件，提高城市品位，把衢州建設成為四省邊緣中心城市具有十分重要的作用。
衢州民航位於衢州機場，距市中心三公裏。衢州民航的建成通航，是衢州城市建設史上的重要裏程碑，也是壹部艱辛的創業史。自10月26日衢州至杭州、廈門1993、165438首航以來，衢州民航努力拼搏，銳意進取。衢州至溫州、上海、廣州、北京、南京、青島、深圳等航線相繼開通，航班超過5000架次，旅客超過20萬人次，為促進衢州經濟社會發展，提高品位和知名度發揮了重要作用。在十多年的發展歷程中，衢州民航在衢州市委市政府領導和上級領導的指導下，先後榮獲衢州市園林式單位、衛生城市先進單位、文明單位、民航華東管理局二級文明機場等榮譽稱號，連續三年被評為衢州市政府先進黨組織。
衢州機場
隨著衢州“工業立市、資源興市”戰略的實施，衢州經濟的加速發展和對周邊地區輻射能力的提高，以及中國民航改革和對中小型機場發展的重視，都將有力地推動民航的發展。衢州民航將進壹步解放思想，以民航和發展的大視野，用改革的辦法處理發展中的問題。到2010，航線數量達到6-8條，周航班量達到15-20，年旅客吞吐量達到865438+萬。初步建成了浙西比較繁華的機場。
衢州機場，始建於民國時期，建國後壹直作為軍用機場使用。改革開放後，隨著衢州經濟的快速發展，對民航的需求越來越大。上世紀90年代中期，衢州機場正式發展成為軍民兩用機場。雖然在壹定程度上滿足了經濟的需要，但隨著機場的開放，軍事保密問題也隨之出現。衢州機場現在裝備了中國最先進的戰鬥轟炸機——蘇-30MKK。眾所周知，壹旦發生戰爭，蘇-30是攻擊敵方水面目標和攻擊敵方縱深目標的有力武器。蘇-30剛進衢州，就抓到了臺灣省的情報人員。看來臺灣省軍方也很重視這個地方。人員流動的增加也增加了防守的難度。同時，軍機場所的存在也在壹定程度上限制了民航的發展。
更重要的是，衢州機場的地理位置非常有限，也非常危險。從下面的衛星照片可以看出，衢州機場建在城市旁邊，周圍極其開闊，缺乏防護措施，容易受到攻擊。現有的機庫也很難保證戰鬥機的安全。壹旦發生戰爭，軍用機場將是敵人主要攻擊的目標之壹。衢州機場的建設位置將對戰鬥機的生存構成巨大考驗。這對於中國壹個裝備了如此先進戰鬥機的機場來說，是非常危險的。來看看常山的照片吧。常山的基本地形和衢州差不多，都是盆地型，但常山周圍的山比衢州高很多。按照規劃，新常山軍用機場將建在山上，前面是軍用機場，後面是在山上挖的機庫，對軍用飛機的保障非常重要。
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