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柴油噴油泵的兩個電磁閥是什麽?

柴油噴射泵的兩個電磁閥分別是斷油電磁閥和供油調節電磁閥。壹個是發動機啟停,壹個是低溫啟動內壓。因為低溫區發動機冷啟動後沒有穩定的怠速油門,需要增加內壓油泵來自動提高發動機轉速,皮帶旁邊的水管。線頭感應是自動控制電磁閥。

擴展數據:

噴油泵是汽車柴油機的重要組成部分。噴油泵總成通常是壹個由噴油泵、調速器和其他部件安裝在壹起的整體。

噴油泵主要由四部分組成:泵油機構、供油調節機構、驅動機構和噴油泵體。其中,抽油機構包括柱塞偶合器和出油閥偶合器;供油調節機構是指齒條式供油調節機構或撥叉式供油調節機構。

驅動機構包括凸輪軸和挺桿總成;噴油泵泵體是上述三部分的安裝基礎,要求有足夠的強度、剛度和密封性,便於拆卸、調整和維修。

電磁閥的主要特點:

1,外漏封堵,內漏易控制,使用安全。

內外泄漏是危及安全的壹個因素。其他自動控制閥通常延長閥桿,電動、氣動和液壓執行機構控制閥芯的旋轉或移動。這將解決長效閥桿動密封的外泄漏問題;只有電磁閥是靠電磁力作用在密封在電動調節閥磁隔離套內的鐵芯上完成的,沒有動密封,所以對外泄漏容易被堵住。

電動閥扭矩控制困難,容易造成內漏,甚至閥桿頭部斷裂。電磁閥的結構很容易控制內部泄漏,直到減少到零。因此,使用電磁閥特別安全,特別適用於腐蝕性、有毒或高低溫介質。

2、系統簡單,電腦可以輕松連接,價格低廉。

電磁閥本身結構簡單,價格低廉,比調節閥等其他執行機構更容易安裝和維護。更值得註意的是,自動控制系統簡單得多,價格也低得多。由於電磁閥由開關信號控制,與工控機連接非常方便。在當今電腦普及,價格大幅下降的時代,電磁閥的優勢更加明顯。

3、動作快遞,功率小,外形輕。

電磁閥的響應時間可以短至幾毫秒,甚至先導電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由於有自己的回路,比其他自動控制閥更靈敏。

設計得當的電磁閥線圈功耗低,屬於節能產品。它還能只通過觸發動作自動維持閥位,平時不耗電。電磁閥體積小,節省空間,輕巧美觀。

參考資料:

百度百科-噴油泵

參考資料:

百度百科-電磁閥