據悉，當時兩個方案的成本不低於654.38+0.6億元，可以說成本不低。這幾年保定房價幾乎翻了壹倍，地價也漲了，拿地成本無形中增加了不少；此外，近年來努力改善環境，限制燃煤，因此壹些工程材料的成本也很高。現在看來，當時6543.8+06億元的報價大概是不夠的。
南三環有兩個方案，壹個是利用清遠發展街的壹部分，壹個是利用寶倉高速。個人認為用高速不現實，會分流。高速的成本並不比普通公路低，最有可能延伸到清苑縣附近的發展街。
從房價可以看出，保定市的發展重心偏向北方。這幾年很多工程項目都在北方，對於南方的建設有點力不從心。壹個城市的輕重緩急沒有錯，但均衡發展才是壹個現代城市最重要的。
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保定有東、西、北三環，但沒有南三環。這個路網結構並不完善。因此，保定市規劃局於2013委托市規劃設計院對南三環項目進行了研究，提出了多個方案。
從房價可以看出，保定市的發展重心偏向北方。這幾年很多工程項目都在北方，對於南方的建設有點力不從心。壹個城市的輕重緩急沒有錯，但均衡發展才是壹個現代城市最重要的。
保定每年都不修路，還想修南三環。南三環是個村，拆了不容易，多花點錢。保定早晚高峰堵成狗，下雨什麽的，不要想走。
南三環？南二環緊挨著長城公司。恐怕南三環到不了清遠。況且朝陽路那麽堵，開到南二環也算幸運了。如果有南三環，就不能開車去了。妳從事樂凱街南延工程有多少年了？修南三環不是要切斷清遠保定幾年嗎？
保定沒有南三環。我認為原因如下:1。投入與回報不成正比。保定的發展重點在北邊，清遠以農業為主，經濟壹般。2.發展問題很多，農村和墓地拆遷很麻煩，障礙很多。3.保定的資金有限，政府財政需要精打細算，將資金投入到更賺錢的地方。
不過個人覺得有必要修復壹下，原因如下:1。市區糟糕的交通受到了批評。南三環建成後，可以大大緩解交通壓力，提升保定整體形象。2.要致富，先修路，清遠也是保定的壹部分。道路暢通可以加速清遠及其南部周邊地區的經濟發展，激發保定經濟增長的新活力。3.有利於保定地區的長遠發展。任何壹個城市的發展都必須有壹個完善的道路安全系統。保定不可能永遠只保持現在的經濟體量。從發展的角度來看，越早修復，對以後的整體規劃越有利，而不是計較眼前的小好處，小傷害。
作為保定人，希望保定越來越好，早日復興保定府昔日的輝煌！
保定沒有南三環，表面上看起來很不可思議，但對保定人來說很正常。原因其實很簡單。
是啊！保定殯儀館，又稱火葬場，壹直在保定南二環以內。幾十年來，火葬場的焚燒爐煙囪每天都沒停過！周邊的房地產和商業開發壹直很難發展。
另外，長城汽車總部西面南側全是墓地，商業發展受到很大限制。
經濟上不去，再修路就沒那麽重要了，所以我們就把南三環的事情擱置了。
保定計劃建設南三環。據悉，南三環由西三環南延、青原區發展街、東三環南延三段組成。道路總長18.8km，道路紅線寬度60m，設計為8車道，車速60km/h..該項目起於西三環，向南跨越保滄高速、進賢河至魏碑村以北，跨越西楊莊、郎莊村，與青原區發展街相連...不知道什麽時候能建成。
其實很簡單。就把清遠劃在三環以內。
隨著時間的發展，發展街已經成為清遠市的中心，規劃有點過時，已經不適合建設南三環了。