CBI建設網數據顯示，重慶至常州高速公路擴能改造工程全長53.265公裏，設計時速由目前的80公裏提高到100公裏，總投資89.08億元。服務區1，互通式立交9處，匝道收費站6處，橋梁65座，隧道2座。2016年8月，重慶至常州高速公路擴能改造工程獲批。擴能改造工程預計2016開工，2019年底完工。
重慶至長春高速公路-基本情況
渝長高速起點為沙坪壩區上橋，終點為長壽區桃花街，全長85公裏。1997開工建設，2000年4月28日全線建成通車。其中上橋至唐家坨(城市外環段)33公裏為六車道，其余為四車道。渝長高速公路是中國高速公路7918滬渝高速公路的壹段。
重慶直轄後修建的第壹條高速公路重慶(重慶)-長壽高速公路建成通車，成渝高速由此向東延伸85.5公裏。
重慶至常州高速公路總投資30多億元，是成都、重慶至上海沿江幹線公路中難度最大的壹段，也是重慶主城區通往三峽庫區的第壹條高速公路。全線按高速公路山區、丘陵地區標準設計。單向長度超過1.5km的特大橋1座，大橋23座，中橋43座，隧道2座。全程全封閉換乘，設計行車速度80公裏/小時。
渝長高速公路擴能改造工程
2016年8月，重慶至常州高速公路擴能改造工程獲批。擴能後升級為雙向六車道，設計時速提高到100公裏。還將設置1服務區、9座立交、6座匝道收費站、65座橋梁、2座隧道。
根據批復文件，渝長高速公路擴能改造工程路線起於江北區傅生鎮原渝長高速公路，與繞城高速公路相接，經明月山至江北區五堡鎮，經玉林河至箭沱灣。箭沱灣樞紐立交與三環高速合川至長壽段、南川至兩江新區高速相連，三林橋樞紐立交與渝長高速相連。東北方向設置沙溪樞紐，經羅綺鎮與渝長高速公路和G319相連，下穿渝萬、渝黎川鐵路，沿明月山東麓至八棵樹鎮，長壽北樞紐沿長壽城市規劃區北部設置，與滬渝高速公路梁段相連。
重慶至常州高速公路擴能改造工程預計2016開工，預計2019年底竣工。
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