第壹次看到這款混動版的車頭。
哈哈,這是偶然來看車的車友,也不知道他們有沒有跟我提到同壹條手絹。
滿滿的發動機艙
這是混動版和普通版的對比。
第二次看到車,隨手拍了壹張。這次是車展的時間了。畢竟感覺車展的價格還是比較便宜的。哈哈,確實便宜
終於拿起了車
首先,我為什麽選擇了插電式混動車型?如果扔了就能拿到綠卡,確實是經濟省油的好選擇。壹般來說,插電式和混合動力車型的純電動續航裏程將達到幾十公裏,而帕薩特PHEV的純電動續航裏程為63公裏。也就是說,我壹天的通勤差不多50公裏,只需要開啟純電動模式就可以滿足我壹天的通勤需求。我壹天內根本不需要加油嗎?這個還是很適合我的。
而且混動帕薩特反應確實更快。電機可以覆蓋更廣的工作範圍,電機的優點也可以覆蓋汽油機低扭矩響應差、動力不足的缺點,充分發揮電和汽油各自的長處,駕駛起來更加得心應手。
所以開著這款混動,我既能享受到城市裏電動車低能耗的優勢,又有汽油機高速大功率爆發的底氣。最重要的是不會被續航裏程困擾。
另外我們公司停車場有足夠的充電樁,家裏小區停車場也有充電樁。按照壹年六毛錢的成本,這輛車的成本估計就算是有零花錢的小學生也買得起。