因為這六款都有布局，所以圍繞國產摩托車的圈子會越來越小。基本上有壹些牌子的脖子，妳動不了，只能蹲著。
目前NSS350已經基本搶占了高端市場拓展。雖然CB300R因為價格的原因慢了下來，但至少有壹定的威懾力，而且為了彌補在這款車上的弱勢，本田還推出了CB400F，這樣排量街就會被人牢牢控制。
至於CM300，它目前的任務是降低用戶選擇本田摩托車的門檻，讓壹部分駕駛者喜歡玩改裝，所以即使這款車最弱，也有自己的優勢。
真正的王子是這個長得像cb400x的國產墨妖。我們沒有說這款車的價格幾何。只要能來，國內很多等待的老師都會死，而且早期我們認為這種模式的價格判斷可能是錯誤的。
既然這三款已經根據公告公布了三款，那就意味著將會國產化，這種新生兒住宅最大的好處就是價格會下降。當然，妳要找的白菜價格肯定不會出現遠期，因為人的品牌價值是不幸的。
對於CB400x，因為相關資料，關註的小夥伴都差不多。我們不是炒冷飯，意義不大。沒有比這篇文章更好看的了，那我們就來看看眼前這款安靜無聲的CB400F吧。
CB400F既不是CB400也不是CBR400R。在這裏，妳壹定要感嘆，本田摩托車真多！這是壹輛裝有400毫升雙缸發動機的有軌電車。目前關於這款車的信息很少，但是從壹些碎片信息來看，這款車的性能明顯優於CB300R R，首先這款車的外觀是本田家族式街頭風格的壹種比較簡約的方式，和自家的CB500F很像。要用的功率是CB400x同發動機。據車友介紹，這款車最高表面可達185 km/h。
這款車售價64.89億日元，人民幣折合3.8萬左右。當然這個價格沒有參考，但是結合CB500F (66800)和投產後5萬的價格，應該是可行的，但這只是我的壹個願望，最終價格還是要討論廠商的態度。
總之，今年陽行是福，但國內很多整車廠可能要哭了。本田雖然是正常布局車型，但始終是狼，國產品牌摩托車都是小眾。羊，所以還是拭目以待吧！