1.調整811路:從花木城調整到高鐵站，通過林頓路溝通中心城區和汽車南站，輻射到吳中區。具體為省道227線祁門北街、華牧市區調整為省道227線祁門北街、扶蘇路、南天成路、成通路、京滬高鐵站。2.77路延伸:從鄧雲小區到高鐵站，通過蘇安終點站，實現與市區公交線網的銜接。具體為由城陽路、鄧雲小區改為城陽路、南天成路、成通路、京滬高鐵站。
3.819路延伸:從采蓮立交中心至高鐵站，連接高鐵站與滬寧鐵路公園站樞紐，經官渡裏立交樞紐，輻射產業園區。具體為由香城大道、春申湖路、采蓮換乘中心改為香城大道、省道227、扶蘇路、南天成路、成通路、京滬高鐵站。4.新環城80路:連接高鐵站、火車站北廣場、北廣場客運站，實現市區兩個火車站的連接。線路走向為:京滬高鐵站、成通路、城陽路、富源路、香城大道、潤園路、祁門北街、城北公路、人民北路、蘇站路、廣濟北路、花園路、溫嶺路、春申湖西路、祁門北街、香城大道、扶蘇路、南天成路、成通路、京滬高鐵。
5.805路調整:楊沫首末站至黃橋等地區，以高鐵站為起點，輻射。具體為，恢復原線由楊沫首末站、袁鐘路、蘇豫章公路、太陽路至京滬高鐵站、項容路、南天成路、城陽路、太陽路。
6.調整823路:由鶴嶺塘調整至高鐵站始發及輻射區黃埭等地區，填補臺東公路空白。具體為:鶴齡塘、春申路至京滬高鐵站、項容路、南天成路、城陽路、臺東公路、戴維路、青龍街、楊栗路、春申路恢復原線。
7.調整861路:由項城市汽車站調整至高鐵站陽澄湖鎮、天境管理區，填補太東公路空白。具體來說，恢復原線路從相城汽車站、向太路、鳳陽路至京滬高鐵站、項容路、北天城路、城陽路、臺東路、金城路、向太路。。
8.新建快線:嶽西至高鐵站，連接高鐵站與市區汽車北站、莘莊立交等換乘樞紐，輻射嶽西城市副中心，擴大高鐵站服務範圍，方便國際教育園師生出行。路線走向為:嶽西、嶽城西路、吳中大道、心有高架、西環高架下匝道、西環地面路、西環高架金門路匝道、西環高架莘莊出口、北環地面路、北環高速隧道、北環高速汽車北站出口、北環路、北環高架、東環高架延長線、相城大道、扶蘇路、南。火車站南廣場建成後，將通過南廣場地下隧道到達席暉路和北環路。
根據規劃，8條配套公交線路主要調整新建，分兩批運營。6月25日前，調整811、77、819路，新建高鐵環線80條。9月高鐵公交樞紐正式投入使用後，805、823、861路將根據高鐵的客流和走向進壹步調整，新修壹條嶽西至高鐵站的快線。運營結束後，公交車在高鐵站西北側臨時公交站停靠、上客，途經南天成路、西工天路、成通路。同時，811路公交車末班車時間延長至21: 00，新建環線80路末班車時間暫定為20:30，待高鐵正式投入運營後再調整。為方便乘客，相關部門將在高鐵站和臨時客運站的乘客出口處設置指引和公交線路標識。