當時小排渦輪在國內剛剛開始普及，很多人連特斯拉是什麽都不知道，半購置稅稅率、汽車下鄉、以舊換新壹起打出了漂亮的組合拳，讓低迷的國內汽車銷量迎來了近50%的增長，甚至讓中國的汽車市場成為了全球最大的新車市場。
今年也是政策救市，購置稅稅率依然優惠到5%。雖然提高了30萬元的購買金額上限，但受益的車輛範圍卻從原來的1.6L的排量放寬到了2.0L，這對於壹批專註家用車市場，缺乏新能源產品的傳統品牌來說，尤其是壹劑難得的強心針。
然而，這壹次不同。面對高油價和暫時不用交購置稅的新能源汽車，購置稅減免政策是否還能像十幾年前那樣拯救車市，還有待觀察。目前，如何吸引還在觀望、猶豫不決的消費者是重中之重，很多品牌也拿出了壹些誠意。
有的人迅速跟進政策減免稅費，有的人自掏腰包補貼另壹半購置稅。更有甚者，他們不僅全額減免購置稅，1.25%和1.40%，甚至還補貼商業保險，或者動輒現金補貼1和2萬元。
其中，老牌車企北京現代的大力推廣和誠意值得關註。
打開北京現代官網，“免稅才青銅，滿油才是王道”，對於那些因為油價和高用車成本而猶豫不決的消費者來說，更是痛苦。
在積極響應國家政策的基礎上，北京現代所有暢銷車型均可享受100%購置稅減免。同時，備受用戶青睞的第七代伊蘭特、全新ix35、第五代途勝L也可享受高達15000元的燃油補貼。部分車型還可享受最高10000元置換補貼、終身免費基礎保養、品質保障等壹系列誠意政策。
以北京現代SUV家族的主力車型全新ix35為例。其入門車型廠商指導價為1.4T兩驅領先版為139800元，優惠前購置稅約為12000元。加上廠家提供的燃油補貼，綜合優惠高達27000元，即10元。
作為壹款常年熱銷的汽車產品，第七代伊蘭特不僅提供約65，438+0，000元的購置稅優惠和高達65，438+0，000元的燃油補貼，還提供終身免費基礎保養、三年/65，438+0，000公裏整車質保、五年65，438+0，000公裏動力總成質保等福利，降低了購車和用車成本
在所有產品中，第五代途勝L的優惠幅度最大。除了免購置稅和燃油補貼，該車型還可享受最高8000元的置換補貼。以廠商指導價為1818000的第五代途勝L尊享版為例。購置稅優惠約16000元，燃油補貼最高15000元。加上置換補貼8000元，綜合優惠幅度近40000元。此外，第五代途勝L還享受終身免費基礎保養以及可選保修範圍等多重用車福利。
在這樣的優惠條件下，也吸引了不少消費者前來購物咨詢。上周末，我們實地走訪北京現代武漢地區經銷商時發現，從熱銷的伊蘭特、ix35到新上市的MPV Kustu，幾乎每壹款展車前都有幾組消費者駐足查看，店內人氣較免稅政策發布前有明顯提升。在多重購車政策刺激下，壹些攜家帶口的消費者已經準備下定決心。
乘聯會數據顯示，今年6月5438-5月國內狹義乘用車市場累計銷量為731.5萬輛，同比下滑12.8%。這次國家出臺了壹些減免乘用車購置稅的優惠政策，力度比往年更大，覆蓋範圍更廣，有望刺激大部分自主、合資和部分入門級豪華車市場的購車需求。
另壹方面，春風的政策也給了汽車公司壹個利用形勢來促進銷售的噱頭。在政策利好下，相比少數“明降暗升”的品牌，國內新車市場更需要北京現代這樣的品牌，拿出真金白銀讓利消費者。只有切實讓利於消費者的利益，才能贏得消費者的良好反饋。