證券時報記者采訪李服務中心工作人員，對方表示，李ONE降價停產消息屬實，車輛將於6月5438+10月正式停產，停產後李ONE售後服務不受影響。同時，換代車型理想L8將於6月165438+10月正式發布。目前還不清楚換代車型有哪些具體的升級和改動。
此前，李發布了8月份的銷量數據，也首次透露了L8上市的信息。據悉，理想L8將於11開始發售，發售當月開始發貨。
停產後，李壹個人的售後不會受到影響。
9月3日晚，李通過官方APP發布了關於李ONE售後支持及軟件升級服務的說明，表示理想L8發布後，李ONE的基本售後支持不受影響，李將嚴格履行對所有車主的保修承諾，在使用過程中提供正品原廠配件進行維修和保修服務。同時，考慮到李ONE最早的車主已使用近三年，李決定在原有“三年無憂流量計劃”的基礎上，給予所有李ONE用戶三年無憂流量和每月20G免費流量，以保證李ONE車主的用車體驗。對於李ONE中的OTA軟件升級服務，將由李的軟件團隊繼續開發運營。
這份聲明雖然透露了理想L8是李ONE中的換代車型，但並沒有證實李ONE即將停產的信息。9月4日，證券時報記者分別采訪了李客服中心和李公關部相關人士。上述兩部門證實了市場上的傳言，並表示李ONE停產後，車輛售後不會受到影響。
產品更新換代導致銷量下降。
日前，李剛剛發布8月銷量數據，* *交付新車4571輛，同比下降51.54%，環比下降56.14%。今年6月至8月，李累計交付汽車7.54萬輛，同比增長56.5%。自交付以來，李累計交付量達到654.38+099.5萬輛。
李沒有解釋銷量下降的原因，但同時公布了理想的L8替代車型的發布時間。據李聯合創始人兼總裁沈亞男介紹，這款車定位於中大型SUV，有六座版和五座VIP版兩種車型。10月初165438+發售，同月發貨。
東吳證券分析，8月份李ONE銷量環比下降，主要是2021李ONE即將垂直升級，新舊交替之際銷量低迷。此外，8月份行業整體受反復疫情和高溫天氣影響，行業終端需求階段性疲軟。此外，理想L9的交付延遲，主要是因為8月份四川綿陽的增程器工廠供貨延遲。
值得關註的是，在李ONE降價停產的消息發布後，多名李ONE車主在投訴平臺上舉報李欺騙消費者。
從投訴的內容來看，這些李ONE車主在購車時，銷售和廠家都沒有提到李ONE的升級、停產、降價。即使車主問及此事，銷售也表示沒有計劃，全國統壹價格有保障，沒有降價。但車主提車不久，就出現了李ONE汽車將升級停產，優惠2萬元的消息。因此，上述車主認為李存在欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題。
對於車主的投訴，截至證券時報記者發稿，李尚未給出最新回應。
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