2010 10呂林燕攜全新研發的明星卡瑪重卡參加了在德國舉辦的漢諾威車展，向世界最高商用車舞臺展示了實力。如果說2004年呂林燕參加漢諾威汽車展是壹鳴驚人，那麽這次展覽通過六年的進步和經驗顯示了它的成熟。
中國卡車市場的需求正在向高端重卡發展，這也是呂林燕壹直致力於占領制高點的原因。事實上，在興科馬重卡剛剛投放市場的時候，由於其市場價格偏高，很多用戶持觀望態度，市場接受度不高。但近年來，市場環境發生了變化，特別是公路運輸管理的不斷規範和計重收費制度的全面實施，要求物流運輸業通過提高運輸效率、減輕車身重量、降低單位貨運量的油耗水平來達到理想的利潤水平。車主對汽車的要求也在向高速、重載、輕量化、燃油經濟性強、出勤率高等高端方向轉變，而不是單純關心價格。
據呂林燕營銷公司相關負責人介紹，呂林燕第二代重卡明星卡瑪以其駕駛室最具代表性。據了解，呂林燕之星Camaro駕駛室是新開發的，采用了許多新技術、新工藝和新材料，是壹款具有國內先進水平的駕駛室。歐式的外觀具有時代感和視覺沖擊力；豪華現代的駕駛室內部空間布局，充分考慮人體工程學原理，最大限度降低駕駛員的疲勞；主動安全和被動安全同時得到了很大的提升。呂林燕之星Camaro駕駛室的結構和功能具有以下新特點:
駕駛室車身采用歐洲流行的籠式骨架和高強度鋼板蒙皮結構。與湖南大學汽車學院合作，采用有限元方法對車身的強度和剛度進行仿真優化，有效解決了車身的強度問題。通過有限元分析，整個車身強度分布合理，完全滿足碰撞中對駕乘人員的保護要求。駕駛室第壹階模態為32.5HZ，遠高於行業保守安全值22.5HZ。為了提高駕駛室的乘坐舒適性和可靠性，我們與德國SACHS公司合作解決了駕駛室的舒適性問題。為了滿足高端用戶對駕駛室舒適性的要求，開發了空氣彈簧懸架系統，通過德國WABCO負載感應閥控制調節行駛的跳躍量。采用歐洲流行的上下壹體式空調，維護方便，給儀表盤區域更多空間，制冷量達到4500 kcal，可滿足惡劣工作環境和苛刻用戶需求，分為電動和自動兩種；臥鋪寬敞舒適，采用可翻轉結構，可增加下層空間。臥鋪系統高檔、輕便、舒適、可靠，給休息者壹種踏實、穩定的感覺(臥鋪左右兩側有臥鋪燈，前方有衣帽鉤、防護網、窗簾等人性化設施，給駕乘者家的溫暖和舒適)；厚重、豪華、華麗的組合式短柄後視鏡:為了防止後視鏡在行駛過程中撞到行人，後視鏡旋轉中心設計在距離車身安裝點較近的位置，清晰逼真，為用戶提供全方位無盲區視野。
面對十二五規劃，呂林燕也有自己的規劃。目前，位於馬鞍山南部開發區的3萬輛重卡基地工廠已經封頂，湖南星馬的車橋廠也在穩步推進。可以說，在新壹輪的計劃投資中，呂林燕的產能將大幅擴張，長期困擾的產能瓶頸有望被打破。面對力爭進入國內重卡第壹梯隊的艱巨任務，呂林燕人在努力，在忙碌，我們也將壹起見證呂林燕的成長。