順帶壹提，應聘高鐵乘務員，首先要判斷是正式工還是勞務派遣(現在有很多派遣，會委托第三方公司招聘)，但值得註意的是，無論哪種招聘方式，都不會收取任何費用。只要提到錢，就要警惕。如果真的想去鐵路工作，可以關註各大鐵路局官網招聘，也可以直接打電話。不要輕信網上壹些“漏洞百出”的鐵路招聘信息。
1中國第壹條鐵路上海吳淞鐵路也是1876年英國商人為了自己的利益不顧清政府的反對強行修建的。中國壹個多世紀的鐵路歷史浸透著中國人的鐵路情結，見證了中國與世界關系的變遷和中國的發展軌跡。甲午戰爭清政府戰敗後，八國聯軍攫取了中國的鐵路權益。清政府修建鐵路時期(1876-1911)，中國修建鐵路約9400公裏。其中，約465，438+0%由帝國主義直接建造和經營；貸款控制的帝國主義約占39%；中國的國有鐵路，包括自力更生修建的京張鐵路和商業鐵路，以及贖回的京漢鐵路和廣鐵，僅占20%左右。
2.進入民國以後，在國家衰敗貧窮和連年戰亂的情況下，中國的鐵路狀況並沒有得到改變。南京國民政府建設時期(1928-1948)，中國大陸* * *修建鐵路約1.3萬公裏；到1949，中國有4069臺機車，來自9個國家的30多個工廠，機車型號198。1949 65438+10月1，新中國成立後，今年* * *修復恢復鐵路8278公裏；到1949年底，全國鐵路營業裏程* * *達到21865438+萬公裏，客貨換算周轉量31405438+億噸公裏。1952 6月18日，滿洲裏至廣州首趟直達列車啟動，全程4600多公裏。到1952年底，全國鐵路營業裏程增加到22876公裏，客貨換算周轉量達到802.24億噸公裏。