美孚1發動機機油-旗艦級
美孚1發動機潤滑油由高性能合成基礎油制成。這包括聚α-烯烴(PAO)和其他美孚合成液，美孚1，SuperSyn TM配方。它們具有優異的低溫流動性和熱穩定性。
美孚1是發動機潤滑油技術和發展水平的行業標準。
美孚1全合成發動機機油是為需要API服務的小型汽車和輕型卡車的汽油或柴油發動機設計的SM/SL/SJ/CF .美孚1{2}發動機潤滑油由SuperSyn TM技術混合而成。美孚1 SAE10W-30也符合ILSAC GF-4(星爆認證標誌)的要求。GF-4包括API SM plus節油規格。
美孚1發動機潤滑油(續)——旗艦級
美孚1發動機潤滑油有多種粘度等級可供選擇，具體取決於應用和地區需求。
美孚1 10W-40–壹種新型汽車，專為低溫應用而設計，需要省油的潤滑劑，在啟動時提供出色的循環。適合全天候使用。也符合寶馬長期使用壽命的規格。
美孚1 10W-30–專為需要低粘度和節油機油的新車設計。
美孚15W-50——專為需要高粘度但低溫啟動性能優異的潤滑油的汽車而設計。
美孚1 15W-50——超過行業最嚴格標準，性能超過所有傳統潤滑油。
采用SuperSyn技術的全合成配方可以延長發動機的使用壽命。
在各種操作條件下表現出色——這項技術已經在比賽中得到驗證。
在車主手冊建議的最大換油周期內表現出色。
它被壹些世界領先的汽車制造商選為原始設備。
奔馳-保時捷
雪佛蘭科爾維特-道奇蝰蛇
凱迪拉克-龐蒂克
性能超過保修要求
汽油/柴油
伊爾薩克GF-4 API SM/CF
ACEA(歐洲標準)
相應的粘度等級符合。
包括新的福特、通用和克萊斯勒
OEM要求
專為在溫和的熱帶條件下行駛的老爺車而設計。
美孚合成S 5W-40-優質級
壹種性能優越的合成發動機潤滑油，由第三類基礎油和先進的添加劑體系配制而成。發動機潤滑油符合最新的行業規範，適用於最苛刻的高性能發動機。第三類基礎原料的天然高VI，使潤滑油在不添加VI改進劑的情況下滿足SAE 5W-40的規格要求。
Mobil Synt S 5W-40符合以下規格:
ACEA A3，B3 B4。API SL，SJ，EC，CF .寶馬LL-98、戴姆勒克萊斯勒MB 229.3、大眾502 00/505 00。但也得到了保時捷的認可。
如果價格是主要問題，可以考慮用美孚Synt S 5W-40替代美孚1 5W-40。
美孚Super S系列-優質級
美孚超級S 10W-40和15W-50是高性能合成混合動力發動機潤滑油，超過最新行業標準。這些潤滑油由傳統的礦物基礎油和10%合成基礎油(第三種)以及精心配備的添加劑體系制成。與傳統基礎油制成的發動機潤滑油相比，它們可以提高在高溫和高負荷條件下的保護能力。
Mobil Super S系列符合以下規格:
ACEA A2，B2，B3。API SL，SJ，參照戴姆勒克萊斯勒MB 229.1。大眾505 00
美孚超級XHP系列-優質級
美孚超級XHP系列是壹組符合最新行業標準的傳統高性能汽油發動機潤滑油。根據客戶和/或發動機的需求，該系列有廣泛的SAE粘度分類可供選擇:
SAE 10W-40，SAE 15W-40，SAE 15W-50，SAE 20W-50。
該系列符合以下規格:
ACEA A2，B2，戴姆勒奔馳MB 229.1，API SL/CF VW 505 00
該系列也可用於輕型柴油發動機。
美孚超級惠普系列–競爭級
美孚超級惠普系列是經濟型發動機潤滑油，由優質傳統基礎原料和現代品質添加劑制成，包括先進的清凈劑系統，可提供卓越的發動機清潔效果。這些潤滑劑符合以下性能水平:API SL/CF .該系列不符合歐洲規範的要求。
美孚超級惠普系列有壹套SAE粘度等級可供選擇:汽油機用5W-30、10W-30、15W-50、20W-50。
在國內銷售的美孚超級HP 10W-30符合API SL/CF/GF-3 (10W-30加節油規格)。
韓國美孚超級HP系列的性能水平僅限於API SL，還包括SAE 10W-40的要求。
美孚HD系列–競爭級
美孚HD系列是壹款性能相對較低且有競爭力的機油，是為不需要最新機油性能要求的老款車設計的。
美孚HD系列只有SAE 30、40和50單級，滿足API SE/CC或API SD/CC的要求，具體視具體國家需求而定。