據電氣之家消息，5月11日，T03上線當天，T01首批200多名車主集體維權，並在網上發表公開信。
信中稱，零跑首款車型S01從去年第三季度開始交付，官方宣稱銷量超過1000輛。首批車主目前已經聯系了200多位車主。通過車主反饋，他們發現零跑S01存在以下嚴重質量問題。
1，剎車系統故障，真空增壓泵故障。通過更換制動硬件，實現了最初的解決方案。
2、電源系統故障，電池過熱保護。甚至在很多車出現的當天氣溫低於25℃時，電池也發出過熱報警。
3.機車系統故障，主控屏幕黑屏。幾乎所有車主都遇到過屏幕黑屏、無法獲取車輛行駛信息、無法進行導航等相關操作的情況。
4.控制系統失靈，車輛無故停車。有車主反映，車輛在正常行駛過程中出現控制系統故障，因各種原因導致停車事故。
另外有車主反饋，零跑S01也出現了續航斷裂的情況。廠家宣稱車輛續航裏程在300km以上，但車輛充滿電，從北京開到天津，續航裏程“到底”。要知道，從北京開車到天津也就130公裏左右。
據悉，這已經不是零跑車車主第壹次找廠家反饋質量問題了。在多次溝通未果後，他才選擇了這壹步維權，目的是督促廠家盡快解決質量問題。
據了解，目前市場上在售的零跑S01主要有2019 380標準版和380Pro，以及2020 460標準版和460 Pro。其中，2019款NEDC續航裏程為305公裏，2020款為451公裏。補貼後指導價區間為11.99-149900元。
零跑汽車也因為“特斯拉級智能駕駛”的宣傳而無法實現，車主質疑零跑汽車虛假宣傳。
零跑汽車由浙江大華科技有限公司及其主要創始人* * *。零跑汽車創始人兼董事長朱在浙江大學學的是無線電。1992年，他拿出5000元與大華股份現任董事長傅立權壹起創業，創辦了杭州大華電子設備廠(現大華股份)。2015基於大華在智能交通領域的研究和對汽車電動化、智能化趨勢的預測，進軍智能汽車行業，創辦零跑汽車。
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