車身側面，新車采用了內置門把手，提升了這款車的豪華和高科技氣息。此外，作為壹款純電動汽車，新車還采用了低空氣阻力車輪進行支撐。在車尾外觀上，新車采用了目前最流行的分體式大燈，內部結構也采用了LED光源裝飾，在白天產生了更好的視覺效果。動力裝置上，新車采用純電動永磁電機，有單電機及其感應電機兩個版本。
在智能系統層面，梁瀟提供了世界上第壹個大規模生產激光傳感器的技術堆棧，並將其應用於駕駛和停車等多個行業。在梁瀟P5上，完成了業內首個智能泊車功能，可實現跨樓，擁有業內最大的記憶距離(2公裏)。在業內率先集成了激光傳感器的自動巡航和垂直對中功能的增強版，以及安全系數更高、自動輔助駕駛更強的增強版，並配有高速NGP駕駛導航。
在中國市場碩果累累的前提下，威馬汽車始終堅持國際品牌經營路線，並迅速融入國外市場，探索更廣闊的發展前景。作為第壹個將中國smart汽車第壹時間交付給歐洲客戶的品牌，威馬成為第壹個同時新增歐洲三大汽車協會的國產品牌，這意味著威馬獲得了歐洲技術專業車輛組織的認可。
G9整車硬件配置全面升級，配備雙激光傳感器、800萬分辨率監控攝像頭等365，438+0認知部件，以及其雙NVIDIA顯卡驅動Orin智能自動駕駛輔助處理芯片，最終達到508 TOPS。而且憑借全棧自研管理系統和數據閉環水平的優勢，以及多年的總開發經驗和工程能力，G9可以擁有創新的全維智能輔助駕駛，從壹個停車場開始運行，經過地下停車場、低速工業園區、市政道路、高速公路、高速公路等。，直至到達並停放在終端停車場，全程進行智能輔助駕駛，覆蓋65，438+000%的出行場景並提供給消費者。