甲殼蟲是費迪南德·保時捷博士在1933年應希特勒的“國民汽車”計劃的要求設計的。因為這個計劃遭到了德國其他汽車廠商的抵制,老Xi特意找到了他也想做“民用車”的老費,專門為生產這款車建了壹個工廠,也就是後來的大眾汽車。但是因為戰爭的爆發,“國生”沒造幾輛車,於是工廠變成了軍工廠,生產各種甲殼的軍用衍生品。二戰電影裏看到的德軍四輪裝甲車都是甲殼蟲的衍生品。
戰後,工廠被英軍接管,開始生產“國民車”,後來被壹個人稱為甲殼蟲,因此得名。後來老費被捕,他的兒子費利和姐姐、姐夫開了壹家名為保時捷的新工廠。基於外殼生產了壹款名為356的跑車。賺了錢拿出老費,後來在356的基礎上設計了911。911其實是壹只被壓扁的兇甲蟲。老飛的設計奠定了保時捷從戰後到現在的技術格局。
大眾從那時起就開始生產甲殼,到20世紀80年代末,壹家公司已經生產了近2000萬輛甲殼汽車。是歐洲汽車文化的代表。後來停止生產,但墨西哥壹直生產這種古老的甲殼動物,直到21世紀初。
地殼是歐洲的壹種文化,是戰後歐洲民用汽車的鼻祖。外國人喜歡玩甲殼類動物,塗上很多漂亮的顏料,這些都可以在谷歌上找到。改裝也很多,車型比國內多很多,從1.6到2.0T都有
其實開車的時候面子不重要。如果妳開POLO,妳就有面子。人家開的是邁騰。邁騰有臉,人家是寶馬;寶馬有面子,人家是法拉利;法拉利有臉不是嗎?人家是威龍。威龍有臉吧?人們玩坦克。我也玩過坦克,人家開過飛機;我也上天了,人家買了遊艇;我也遊泳了,不是嗎?我在1996年去了太空...........................我這樣怎麽參賽?
有品位,有個性,玩文化。這就是甲殼蟲,壹款存活了70年的傳奇車。。。。