廈漳高速公路按高速公路標準建設，設計速度100km/h，其中山邊洪立交至侯麟立交段采用雙向八車道高速公路標準，其余路段采用雙向六車道高速公路標準。
廈漳高速公路——簡介
廈門海滄至漳州天保高速公路起於廈門市海滄區京口，經山邊洪、侯麟、長泰，止於已建成通車的張龍高速，全長58公裏。采用公路標準建設，設計速度為100 km/h，其中山邊洪立交至侯麟立交段采用雙向八車道公路標準，其他路段采用雙向六車道公路標準。
廈漳高速公路擴建工程
廈漳高速公路擴建工程起於廈門杏林(與正在擴建的夏泉高速公路相接)，經東孚、角美、傅晶、紫泥、海城，止於漳州東源(與漳肇高速公路相接)，全長40公裏。其中，起點至傅晶段15km、海城至終點4km利用現有高速公路改擴建；福井新建於紫坭至海城21km處。同時，對原沈海高速公路傅晶常州至榜山至海城段進行路面改造工程。全線按高速公路標準建設，起點至傅晶、海城至終點路段按雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120km/h；福井紫坭至海城段按雙向六車道高速公路標準新建，設計速度120km/h..項目估算總投資44654.38億元，其中中央財政安排5.25億元，其余由福建省自籌解決。
廈漳高速公路漳州段
廈漳高速公路(漳州段)擴建工程是國家高速公路網沈陽至海口高速公路、海西高速公路“第壹縱”的重要組成部分，被列入福建省“十壹五”重點建設項目。工程起於廈門與漳州交界處，經龍海市角美鎮、倉阪農場、紫泥鎮，跨越九龍江後到達海城鎮，連接漳州港立交，最終到達東源鎮。沿線有福井主線岔立交、紫泥立交、海城岔立交、漳州港立交等。特大橋4座，大中橋3座，互通主線橋4座，隧道1座。橋隧主線(不含立交匝道橋和跨高速公路分離式橋)占路線裏程61%。擴建工程采用“雙側拼接加寬、單側分離、新建線路”的擴建方案，其中起點至傅晶主線的分叉立交長度為3.674公裏，采用將現有雙向四車道路基26米寬度擴建為雙向八車道路基總寬度42米的方案；福井主線岔互通至海城主線岔互通路段長20.549公裏，采用新建雙向六車道，路基總寬度34.5米進行備案。海城主線分叉至工程終點，長3.649公裏，其中道路右側改造現有四車道，寬26米，左側新建五車道，路基寬24.5米。新項目貫穿龍海市。建成後，紫泥新線比老線短5.649公裏。該項目對於實現九龍江口交通現代化，充分發揮沿海經濟帶的區位和港口優勢，促進“靠港建市、工業強市”發展戰略的實施，推動漳州沿海乃至整個漳州的新壹輪發展具有重要意義。
廈漳高速公路龍海段
廈漳高速公路擴建工程(龍海段)自開工以來共投資1.270億元，占工程預算的36.97%。工程27.8公裏已全部施工完畢，大部分樁基工程已澆築完畢，進入架梁階段。預計7月底工程總體完工時間為2065，438+065，438+0。
以上是仲達咨詢對廈漳高速的介紹。更多關於高速公路的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。