現在市場上主要有中空玻璃、夾層玻璃和真空玻璃。真空玻璃應用真空不能傳遞聲音的原理，可以降低噪音30-40分貝。如果樓層高，比如20層以上，附近沒有火車或者大型拖車，可以考慮選擇中空玻璃或者夾層玻璃；如果樓層較低，靠近道路或高架橋，附近有低頻噪聲源，那麽就要考慮真空玻璃，徹底解決噪聲問題。
就隔聲窗性能而言，隔聲窗的玻璃層數越多，並不意味著隔聲性能最好。研究表明，市場上有些廠家采用三層玻璃兩層空腔的工藝來提高門窗的隔音效果，但是經過測試隔音效果並沒有明顯的提高。清華大學建築物理環境檢測中心的專家認為，中空玻璃要有足夠的質量密度和較大的空氣隔熱層。如果質量密度不變，空氣保溫層的變化必然會影響其隔聲。加入的第三玻璃幹擾了中空玻璃空腔的空氣聲學隔音性能，隔音能力反而下降。建議德國Winos Shield的門窗在隔聲窗的選擇上不要采用這種工藝。
在隔音技術方面，隔音玻璃只是隔音窗設計中的壹個元素。我們不否認隔音玻璃對噪音的作用很大，但是我們可以考慮隔音窗可以隔音，因為它的面密度很大，重量非常重。
從這個角度來看，多層玻璃的隔音窗無論是從技術上還是隔音效果上都沒有優勢，這也是它在市場上沒有得到普及的原因。目前雙層隔音窗是主流。對於普通的交通噪音，甚至火車噪音或者飛機噪音，雙層隔音窗的隔音能力都是足夠的。