摘要
2008年7月，市委提出，用3至5年時間，拉開贛州特大城市框架，用20年左右時間，把贛州建成建成建成區面積200平方公裏至300平方公裏、人口200萬至300萬的特大城市，確立贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市地位。同年7月，市委、市政府啟動贛州繞城高速工程，實現了城市發展與道路基礎設施建設的“和諧並進”。贛州繞城高速、G45大廣高速、G76廈蓉高速共同穿過贛州，形成了103公裏的完善外環，從而將贛州的城市框架擴大到415平方公裏，比以前擴大了近壹倍。這條高速公路經過章貢區、贛州開發區、贛縣、南康區，成為贛定高速和瑞贛高速的連接線。
毫無疑問，繞城高速公路為完善城市框架、拓寬城市發展空間、進壹步提高城市競爭力做出了巨大貢獻，也為推動贛州區域經濟發展增添了新的動力。對促進泛珠三角與紅三角區域合作，增強贛州中心城市對外輻射能力，改善城市交通環境，實現贛州經濟社會又好又快發展具有積極而深遠的意義。
簡介
贛州繞城高速(江西S4503)，起於贛縣毛店鎮巖子巖，接G76廈蓉高速，經章貢區沙河、沙市，贛州開發區潭東、潭口，南康區龍陵、東山，布溝龍南康互通與G45大廣高速(江西段)交匯後，* *線9 km至。全線設計按封閉式、全互通、雙向四車道高速公路標準，設計時速100公裏；通車裏程長43.589公裏。贛州繞城高速建成後，初步建立了以贛州中心城區為中心，輻射周邊縣(市)的“壹小時城市經濟圈”。對於沿線縣(市、區)來說，往返贛州更快捷，由南向北經過贛州的過境車輛也會更方便。
如今，從贛州中心城區到瑞金、杜愚、會昌、興國將更加方便。新豐、龍南可節省10至15分鐘，南康由1小時縮短至半小時。主線立交與瑞贛高速連接後，贛州至杜愚車程將縮短至1小時左右，贛州至瑞金“紅色旅遊基地”車程也將相應縮短，沿線各縣(市)與贛州市之間的通達性將大大增強。
胡同立交
贛州繞城高速全線共設6座互通式立交，包括:
共有兩處立交，分別是贛縣東樞紐立交和康南南樞紐立交。
共有4個立交出入口，分別是贛州東立交(進出贛州老城區的主要出入口通道，距離火車站約3公裏)、贛州南立交(進出贛州新城區和大學區的主要出入口通道，距離市中心約7公裏)、南康東立交(進出南康新規劃家具園區的主要出入口通道，距離南康市區約7公裏)、贛縣南立交。
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