簡介
西通高速公路全長141.6km(含兵馬俑專線)，西起Xi東郊十裏鋪，經Xi、臨潼、渭南、滑縣、華陰、潼關2市4縣，東至河南三門峽高速，北經風陵渡黃河大橋與山西運城高速相連。共有立交12座，橋梁405座，涵洞425座，路基寬26 m。沿線有14個收費站和3個服務區，交通、通訊、收費系統完善。
公路或鐵路的壹段
Xi安至臨潼、臨潼至渭南、渭南至潼關高速公路開工建設，分別於1990、1996、12、1999建成通車，設計速度10。
運營管理
1996年9月28日，西銅高速公路Xi安至臨潼段20年經營權轉讓給港越秀(企業)發展集團陜西錦繡運輸有限公司管理；其余路段由陜西省高速公路建設集團公司西魏分公司經營管理。
通高速公路打通了關中地區到華北、華東的交通要道，將古城Xi安與著名的秦兵馬俑、唐華清池、西嶽華山連接起來。
擴展
Xi安至潼關高速公路改擴建工程將於2008年6月全面開工，總投資68.902億元。據了解，由四車道“擴建”為八車道的西通高速公路，在改擴建工程完成後，將徹底改變以往的交通擁堵狀況。
由省高速公路集團承建的潼關至Xi安高速公路改擴建工程通過省交通廳評審。西通高速公路改擴建工程起於陜豫交界處，自東向西經潼關、華陰、滑縣、渭南、臨潼，止於xi安繞城高速方家村路口，全長130.09公裏。其中，潼關至華陰段采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100 km/h，整體路基寬度41m；華陰至Xi安段采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120km/h，整體路基寬度42m。路線預算總投資68.902億元，平均每公裏工程造價5296萬元。改擴建項目預計建設期為3年。
賀龍橋
由中鐵五局機械化公司承建的陜西西銅高速公路改擴建工程最大控制性工程K92+621橋今日合龍。西潼高速公路改擴建工程是目前陜西省最大的四車道至八車道高速公路改擴建工程。大橋的合龍標誌著全線重點難點控制工程和技術難題全面突破，為年底全線建成通車奠定了堅實基礎。
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