簡介
大橋南北總長1146米，寬度28米。它是壹座單索鋼筋混凝土斜塔斜拉橋。菱形斜塔沿橋向傾斜60度，橋面以上63米，橋面以下10.5米。結構和力學性能非常復雜。目前橋型及其結構形式均為國內首創，建設規模和檔次在全省及西北地區處於領先水平。
盤龍大橋南接寶雞高新開發區高辛五路，北接市行政中心，跨越渭河和西寶高速公路。大橋南北總長1146米，橋寬28米，項目總投資65438+3億元。盤龍大橋是壹座單邊索鋼筋混凝土斜塔斜拉橋。菱形斜塔傾斜60度，結構復雜，施工風險大，難度大。在工程建設中，建設單位、施工單位、監理單位反復論證技術方案，克服技術難點，精心組織施工，保質保量完成了施工任務。
重要意義
盤龍大橋的建成通車，對於促進老城區與新城區、開發區、陳倉區與金臺區、渭濱區、組團之間道路的連接與融合，拓展城市發展空間，實施城鎮化帶動戰略，進壹步改善人居環境和投資環境，加快百萬人口城市的步伐和經濟發展具有重要意義。
近年來，全市緊緊圍繞率先建設西部現代化大都市的目標，立足寶雞市情和地理地貌特點，提出了大力東擴北移戰略和暢通路橋工程，不斷增加有效投資，加緊交通網絡建設，使全市交通規劃逐步完善，城市路網通行能力顯著提高，城市交通建設進入了壹個新的發展階段。
渭河寶雞市鬥中路至盤龍橋堤防加固工程是寶雞市渭河防洪工程的重要組成部分，也是寶雞市行政中心的壹道安全屏障。該項目由寶雞市水利局組織實施。西起鬥中路，東至渭河代馬橋，全長2.9公裏。本工程按百年壹遇洪水標準設計，堤防等級為壹級..項目估算總投資1006萬元，計劃工期3個月。本工程在確保城市防洪安全的前提下，充分考慮了下遊城區行政中心的絕對安全和堤防回水坡度靠近西寶高速的現狀。從綠色寶雞、和諧寶雞和建設現代生態園林城市的需要出發，對堤外和回水坡帶狀開放空間進行整體綠化、美化和景觀化。堤防采用梯形復式斷面，設計堤頂寬8m，設置防洪搶險道路、休閑漫步人行道和綠化帶。項目建設將極大地促進城市生態環境和投資環境的改善，打造官田副中心，建設和諧新寶雞。
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