八個月六起“火災”事故？概率高於特斯拉的“失控”
這家車企剛剛完成獨立的“廣汽愛安”。進入2020年後，廣汽愛安首款車型是什麽？永恒之塔？美國開始接連發生“火災”事故，造成了巨大的社會影響。其中幾起自燃還導致了大面積的“傷及無辜”，給除車主以外的其他社會車輛造成了極大的財產損失。
細數壹下，廣汽Aion？從最近發生的Model S起火事件(12，17，太原)開始，八個月內已經發生了六起火災事故。廣汽愛安官方回復稱，起火車輛為營運車輛，原因尚未查明，但廠家認為車輛可能被改裝過。
根據火災視頻，這個在太原起火的永恒之塔？s起火時是停著的，沒有收費。另外，和之前的火災事故壹樣，這次Aion？消防車也會從著火到爆炸。最後，車輛燒成了幾乎空空的外殼。從網絡上曝光的圖片來看，新車的著火點位於車尾附近的底部，不排除還是電池故障造成的。
剛才我們提到，廣汽愛安旗下的Aion？S車型在8個月的時間裏已經發生了6起火災事故。如果硬要說是偶然現象，恐怕不足以取信於大眾。在互聯網上的前幾個永恒之塔？s的分析還是挺有意思的。網上所有人都這麽認為Aion？s電池起火或與寧德提供的811電池有關。
編輯發現，對於之前發生的事故，無論是在廣州、惠州、深圳還是海口，廣汽愛安壹直沒有正面回應，也沒有向社會公布起火車輛搭載的動力電池品牌。而後續的處理結果，也不了了之。
出了6次事故* * *，永恒之塔壹直沒被認出來？的缺陷，這使得許多消費者對Aion感興趣？s甚至廣汽愛安的品牌都被撼動了。值得註意的是，廣汽愛安共有三款車型，分別是首款Aion？s和Aion？LX、Aion？五.永恒之塔呢。s壹直是廣汽銷量的絕對支柱。
絕對支柱Aion在S接連發生起火事故，廠商壹直采取避諱的態度，這也可能讓Aion？s在C端用戶中的口碑有所下降。經過我們的調查，我們發現GAC Aion？目前S的銷售終端主要是網約車公司，而這六起事故中，至少有兩起事故是營運車輛。
編輯點評:
作為電動車品牌，應該對在售車輛采取負責任的態度，而不是避重就輕，任其車型發展。廣汽愛安在2020年廣州車展上正式宣布品牌獨立，重拳出擊高端品牌市場，引起廣泛關註。而層出不窮的起火事件，廣汽愛安該如何收場？我們拭目以待。
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