2007年，徐州觀音國際機場開通臨時口岸，開通了飛往香港的航班。2008年，壹類機場口岸經國務院批準對外開放。2010通過國家驗收，20112開通臺北航線，2012開通泰國曼谷航線，升級為國際機場。2013開通徐州至韓國首爾、臺灣省高雄直航，2014開通韓國濟州島。2015開通日本大阪、名古屋航線。2016年開通越南船港、緬甸蒲甘、中國泉州-三亞航線。
2015觀音國際機場實施二期擴建工程，主要包括飛行區工程、航站區工程、公共配套設施工程、總平面工程、供油改造五大工程，總投資65億元。觀音機場二期擴建工程建成後，機場航站樓面積將達到5.8萬平方米，新增滑行道3600米，建設登機橋10座，將有效滿足2025年機場旅客吞吐量460萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸、年航班5.2萬架次的需求。
2015年，徐州觀音國際機場完成航班31000架次，較2014年增長1.2%；旅客吞吐量654.38+0.32萬人，較2065.438+04增長4%，居全國第665.438+0位。貨郵吞吐量7000噸，較2014增長9.4%，居全國第56位。
地理位置
徐州觀音國際機場位於徐州市東南部睢寧縣雙溝鎮，地勢平坦，凈空良好。以附近的觀音閣村命名。距徐州市區45公裏，南臨104國道，北接徐焰高速公路，地面交通十分便利。觀音國際機場距離宿遷、淮北、蘇州、滕州、棗莊、商丘等周邊城市約100公裏，行車時間約1小時。所以觀音國際機場不僅是徐州的機場，也是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。
二期擴建工程開工建設。
通航之初，觀音國際機場的設計容量是滿足年旅客吞吐量1萬人次，在當時是提前的。經過654.38+06的高速發展，今年已經達到這個規模。為提高機場運行保障能力，促進機場持續健康發展，觀音國際機場去年開始籌備二期改擴建，總投資6543.8+0.3億元。主要工程包括建設3.4萬平方米航站樓，建設3400×23米平行滑行道，擴建停機坪面積8萬平方米。2013項目完成，市政府牽頭成立拓展指揮部，項目可行性研究報告正在審批中。預計明年上半年開工建設，2016前建成投入運營，滿足機場年旅客吞吐量460萬人次、年郵件吞吐量5萬噸、年航班起降5.2萬架次的需求。
發展規劃
根據機場近幾年的發展和機場長遠發展的需要，觀音國際機場編制了“十二五”規劃。預計到“十二五”末，觀音國際機場旅客吞吐量將達到230萬人次，貨物吞吐量將達到5萬噸。觀音國際機場將成為淮海經濟區現代化大型幹線機場和航空貨運中轉基地，成為淮海經濟區航空客貨運輸的區域性中心。通過直航和聯程航班，航線覆蓋全國各省會城市、東部沿海主要城市以及東南亞、東北亞主要城市。預計2017年全年旅客吞吐量將超過350萬人次。
徐州觀音國際機場
2009年8月，觀音國際機場做了總體規劃，將2020年定為近期目標年，2040年定為遠期目標年。
近期發展方向是建設現代化的支線大型機場，成為淮海經濟區航空客貨運輸的區域性中心。
計劃2020年底實現年客流量600萬人次；貨郵吞吐量65438+萬噸，開通國內航線55條，國際(地區)航線15條。
到2040年，觀音國際機場將實現年旅客吞吐量3000萬人次，貨郵吞吐量40萬噸。
徐州觀音國際機場
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