2006年6月，我市再次向省政府請示將遵義機場作為軍民合用機場開放。省政府致函成都軍區空軍，真誠請求成都軍區空軍支持遵義新洲機場建設。
2007年9月4日，成控以《貴州省人民政府關於空軍遵義機場改擴建及實施軍民合用的批復》文件，批準遵義新洲機場啟用。同年9月21日，西南民航局批復同意開展空軍遵義新洲機場改擴建和實施軍民合用的前期工作。
2008年以來，市委、市政府領導多次到成都空軍、西南民航局、民航總局、空軍、總參、發改委、國務院、軍委協調遵義機場建設，得到了軍隊、國家部委、省政府的明確支持。各級、各部委希望齊心協力，推動遵義機場早日建成。2008年8月4日，成都軍區空軍與貴州省人民政府簽訂《空軍遵義機場外商投資軍民合用協議》，2008年8月25日，貴州省政府以《關於批準空軍遵義機場改擴建實施軍民合用的請示》(黔府成〔2008〕34號)上報國務院、中央軍委。
2009年6月29日，國務院、中央軍委批準遵義機場改擴建工程，軍民合用。機場設計機型為波音737、空客A319和空客A320。2009年4月8日，中國民航工程咨詢公司組成專家組，對遵義機場改擴建工程可行性研究報告進行評估。同日，國土資源部以文號對遵義機場改擴建工程建設用地預審意見作出批復。[2009]172.5月4日，遵義機場正式破土。同日，環保部批復了遵義機場改擴建工程環境影響報告書。2009年6月11日，中國民用航空工程咨詢公司對《貴州省遵義機場改擴建工程可行性研究報告》評估報告進行了修改，並上報國家有關部門。
2009年9月1日，水利部批復了遵義機場改擴建工程水土保持方案。
2011的最後壹天，遵義上空再次傳來飛機的轟鳴聲。這是這座歷史名城時隔40年再次迎來直航。65438+2月31，重達10多噸，可搭載9人的“證560”公務機，經過3小時5分鐘的飛行，從北京飛抵遵義機場。這是遵義機場迎來的第壹架客機，也是遵義機場通航前的第壹次校飛。
2012年6月2日，13: 36，壹架定員176人的南航波音737-800降落遵義機場，遵義機場成功首飛。
2012年8月28日，12: 20，隨著南航北京至遵義CZ6271航班成功降落忻州，備受各界關註的遵義機場成功實現通航。
在首航成功慶祝儀式上，省委常委、副省長秦如培宣布遵義機場首航成功。通航儀式由市委副書記、市長王秉清主持。通航儀式上，西南民航局還向遵義機場頒發了機場運營許可證。