船舶電力系統包括船舶電站和船舶電網兩部分，負責將不同形式的能量轉化為電能，並將電能分配給各用電設備。船舶電能系統包括:(1)由原動機和發電機組成的發電機組；(2)有控制、監視和保護電器的各種配電設備(總配電屏)；(3)由電線電纜組成的電網。船舶電力系統中有壹些主要參數，決定了船上主要電氣設備的品種和規格。這些參數是:電氣系統(交流或DC)、電壓和頻率。
船舶電站
船舶電站由原動機、發電機及輔助設備(組合成發電機組)和配電板組成。發電機組是將化學能轉化為電能的裝置，通過配電盤進行控制和分配。驅動發電機的原動機壹般是柴油機、汽輪機或燃氣輪機，相應的發電機組稱為柴油發電機組、汽輪發電機組或燃氣輪機發電機組。
為了在航行、作業、停泊和應急等各種工況下連續、可靠、經濟、合理地提供電力，船舶上往往配備各種電站。(1)主電站，正常情況下為全船供電。(2)靠泊電站，在靠泊狀態下無岸電供應時，向靠泊船舶的用電負荷供電。(三)應急電站，在緊急情況下向負載提供保證船舶安全所必需的電力。(4)專用電站，如為全船無線電通信設備(如收發信機等)供電。)、各種助航設備(雷達、測向儀、測深儀等。)、船上的通訊設備(如電話、無線電等。)和信號報警系統。這類用電設備的特點是耗電量小，但對電源的電壓、頻率、電壓穩定度和頻率穩定度有特殊要求。因此，有時需要設置專門的發電機組或逆變器，為船上的弱電設備或特殊設備供電。
船舶電力網絡
電能從主配電板(以及應急和靠泊配電板)通過電纜傳輸，並通過中間配電裝置(區域配電板、配電箱等)發送給所有用電用戶。)，而形成的電力網就是船舶電力網。船舶電力網絡的基本要求是生命力強，即要求電力網絡在發生故障或局部損壞的情況下，仍能保證向負載持續供電，將故障的發展和故障的影響限制在最低限度。船舶上所有性質相近的電氣設備均由相應的獨立電網供電，可分為:(1)船舶電網，由主配電板直接供電，供應各種船舶輔機的電力牽引。(2)照明網格為船舶提供內部和外部照明。(3)電網中的弱電設備，包括電報鐘、轉向角指示器、電話設備、火災報警信號和警鈴等。(4)應急電網，包括應急照明、應急電源(如舵機電源)、助航設備電源等。(5)其他設備的電網，如充電設備和手提燈。