(1)交通狀況
地鐵2號線位於項目規劃區北部，連接仙林和主城區(新街口商圈)。地鐵4號線貫穿規劃區中部，規劃區內共設東柳站、青龍站、華數站三座車站，將項目區與主城區、紫金山風景區、徐莊軟件園、未來的靈山商業組團連接起來。項目範圍西側，規劃軌道8號線未來與2、4號線銜接，北與規劃14線銜接，北接龍袍組團，南接麒麟組團。在項目範圍的北側，未來規劃S5線，與2、4號線相接，東至龍潭組團。因此，本項目軌道交通優勢突出。該區域南至滬寧高速，東至江南高速三環，西至繞越高速，方便外地出行。
(二)區位優勢
青龍國際社區未來將成為可步行的國際生態新城，整合地鐵4號線、劉冬、青龍、華數三個站點，形成“壹主兩副”的中心體系，包括商業、行政、文化娛樂、商務等功能。其中，青龍站、華數站周邊將建設副中心功能，東流站周邊將設置劉冬中心組團，主要為商業、行政、文化娛樂、商務辦公等功能，允許高強度開發，同時還將配備醫院、學校等公共設施。具體來說，在地鐵東柳站周邊，社區將依托繞越高速良好的對外聯系優勢，在該區域布局文化創意、信息咨詢、商業整合、居住功能，未來與西側的靈山商務中心錯位發展，打造“創意商務港灣”。地鐵青龍站周邊，依托車站北側良好的景觀資源，布局商業、文化、主題公園、居住功能，打造“度假休閑港灣”。華數站周邊將布局住宅綜合配套功能，打造未來仙林副城創意精英的“24小時樂活港灣”。此外，建設銀發社區，發展養老產業也將是這個地鐵小鎮的特色。
市政府城鄉規劃委員會已原則同意青龍國際社區的城市設計。目前，青龍地區控制性詳細規劃(修編)初稿已經完成。青龍國際社區基礎設施建設項目項目材料:已完成江寧區、棲霞區項目申請報告、節能評估報告、項目可行性研究報告；正在進行環境影響評價報告和社會穩定風險評估。目前正在進行征地拆遷的準備工作。今年下半年，該地區將出讓土地，建設800萬平方米二類住宅和500萬平方米商業寫字樓。將在南京地鐵4號線東柳站的基礎上建設200米高的商業綜合體，成為青龍國際社區的標誌性建築。