中新網3月29日電2010據香港《大公報》報道，隨著港珠澳大橋建設的不斷推進，珠三角環線高速公路也進入全線建設階段。據廣東省交通部門人士透露，該高速公路全長約460公裏，將香港、澳門和珠三角7個地級市連成環形，總投資約6543.8+0.20億元，是粵港澳最大的項目。
其中，廣東段將於2012前建成通車，已建成的港珠澳大橋將於2015貫通港澳，使港深、廣佛、珠澳三大經濟帶形成閉合的三角快速陸域網絡結構，真正實現大珠三角“半日生活圈”。
作為國務院批準的國家高速公路網五大區域環線之壹，珠三角環線高速公路(簡稱“環線高速”)現正式編號為國道G94，建設步伐全面加快。
廣東省交通部門人士告訴記者，在《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中，環城高速已被列為第壹個正在全面實施的交通基礎設施項目，特別是隨著去年底港珠澳大橋建設成為重點項目之壹，環城高速現已進入全線建設的關鍵階段。
根據最新規劃，繞城高速起於香港，經深圳、東莞、(廣州)增城、花都、(肇慶)四會、(江門)鶴山、新會、中山、珠海、澳門，最後回到香港，形成壹個大圈；由深圳梅觀高速、莞深高速、廣州北三環(東莞-增城-花都)、趙華高速、趙江高速、何江高速、中江高速、廣珠西線中山至珠海段、西部沿海高速公路沿海支線(中山粵環至珠海南屏)、港珠澳大橋等組成。全程約460公裏。總投資約6543.8+020億元，為粵港澳大橋項目之最，其中港珠澳大橋投資占比超過60%。
其中，梅觀高速、莞深高速、北三環壹期(增城至東關)、何江高速、中江高速、西部沿海高速沿海支線已建成通車，約占繞城高速總裏程的壹半；投資約97.2億元的趙華高速公路本月開工，這標誌著繞城高速剩余路段進入全面建設階段。
除港珠澳大橋計劃於2015竣工外，所有在建路段將於2012前建成通車。全線采用雙向六車道高速公路標準。橋涵設計荷載為壹級公路，設計速度為每小時100至120公裏。
廣東交通部門人士表示，環城高速建成後，港深、廣佛、珠澳三大經濟帶將形成封閉的三角快速陸域網絡結構，從而明顯提高大珠三角城市間的連通性和通達性。香港人可以利用皇崗口岸-皇崗路-梅觀高速公路，或者通過港珠澳大橋與廣珠澳西高速公路向北連接，不到半天就可以遊遍珠三角七市，真正形成大珠三角的“半天生活圈”
此外，廣東目前有24個涉及泛珠三角高速公路的規劃項目，其中65，438+00正在建設中。到2065，438+02，廣東走出去的高速公路將從現有的7條增加到65，438+07條，與周邊省區陸路連接的高速公路將達到兩條以上。屆時，香港人可以通過繞城高速公路與廣東走出去的各大高速公路相連，直接與泛珠三角其他省區相連。根據規劃，到2020年，泛珠區域高速公路網總裏程可達3.73萬公裏，通過新增對接通道，基本實現香港與泛珠八省會的“壹日交通圈”。
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