2009年6月23日上午，梧州至貴港高速公路項目正式開工。五桂高速公路建成後，將極大改善西江走廊的交通條件，對於加強桂東、桂中、桂西經濟區之間的聯系，乃至推動桂、滇、黔融入泛珠三角區域經濟圈都具有重要意義。
2015年4月20日上午10，武桂高速公路通車儀式在藤縣收費站舉行。區公路局、梧州公路局、貴武高速沿線公路局及投資方領導，藤縣人民政府副區長鄭兆武出席儀式。
項目介紹
五桂高速公路起於衛龍區新地鎮東新村，連接包茂國道梧州至岑溪段，經藤縣、金奎大、社坡、桂平、石龍、武樂圩，終至貴港瓦塘鎮，與廣昆國道興業至劉晶段相接，全長197.83825Km，主線按雙向四車道高速公路標準建設，其中藤縣洞中心至大平南大安如村至貴港瓦塘(K75+250至終點)，設計速度120km/h，路基寬度28m，橋涵與相應路段路基同寬，設計車輛荷載等級為steam-I..藤縣、新青、平南、社坡、貴港北立交連接線全長25.7438+0 km。
五桂高速全線共設東辛(樞紐)、塘步、藤縣、新青、金奎大、平南、社坡、桂平、新橋尾、石龍(樞紐)、貴港北、貴港南、瓦塘(樞紐)等互通式立交13座，保留大安(樞紐)、白沙兩座互通式立交。設有郭旺、平南、桂平、貴港四個服務區，社坡、石龍南、瓦塘三個停車區。項目總投資90多億元，主線長198公裏，連接線長28公裏，技術標準為雙向四車道高速公路，設計時速100 ~ 120公裏，建設工期3年，2012年底建成通車。
五桂高速公路項目投資業主通過公開招標方式選定，項目業主為廣東龍光(集團)有限公司，項目可行性報告經自治區發展和改革委員會《關於梧州至貴港公路項目可行性研究報告的批復》(桂發改交通[2007]750號)批準，總投資控制在87億元以內。
據項目投資方、廣東龍光集團項目負責人劉曉春介紹，梧州至貴港高速公路項目是廣西高速公路網規劃中“橫4”、“縱3”的組成部分，也是《泛珠三角區域合作公路水路交通基礎設施規劃綱要》中雲浮梧州來賓平果段區域高速公路網布局“射9”支線的壹部分。
簡介意義
長期以來，兩廣陸路交通壹直落後，道路等級低，速度極慢。目前從南寧坐火車到廣州大概需要15小時，坐快車需要9個多小時。項目建成後，南寧至廣州的行車距離將比現狀大大縮短。貴港到廣州約3.5小時，南寧到廣州只需6小時。
五桂高速公路是廣西高速公路網布局中“橫四縱三”的重要組成部分，其中梧州至桂平(石龍)是“橫四”蒼梧(龍眼嘴)至碩龍高速公路的組成部分，桂平(石龍)至貴港是“縱三”三江至北海的組成部分。該項目的建設將進壹步完善廣西高速公路網的結構。
以上是CBI仲達咨詢對五桂高速的介紹。更多關於高速公路的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。