津市高速支線從主線張靜立交引出，經永和、龍湖、深滬鎮東華村，與308省道相接。裏程約16.2km，設計行車速度100km/h，沿線設置龍湖立交和金井半立交。
津市高速有三個出入口。
津石高速公路全長約34.1公裏。它不僅僅是壹條路，而是壹條由主線和支線組成的T型路。
主線起於晉江市內坑鎮石幹村，接沈海高速，經華表山、林口、楊冰、吳彤、張靜、新塘(石獅)，接泉州灣跨海通道工程，裏程約17.9km，行車速度100km/h，沿線設置內坑樞紐和晉江南立交。隨著新塘的通車，將結束鄰近石獅沒有高速公路的歷史。主線全段帶電。
支線經深滬鎮永和、龍湖、東華村，與308省道相連，裏程約16.2km，運行速度100km/h，支線分兩段，壹段免費，壹段收費。從金井半立交進入，到達龍湖立交(收費站)為免費路段；龍湖立交至張靜樞紐立交段為收費路段。
津市高速的收費標準和其他高速差不多。ⅰ類至ⅴ類車輛每公裏收費標準依次為0.6元、1.2元、1.68元、1.80元、2.1元。
津市高速有三個出入口，分別是江南、龍湖、新塘(石獅)三個立交。
汽車行駛在橋上，人們漫步在空中。
昨日，記者從晉江交通局乘坐大巴，提前體驗了即將開通的津市高速。
行駛在雙向六車道的道路上，瀝青路面平整整潔，標線、標誌、護欄、隔音墻等。已經完成。據了解，該路段的工程幾乎全部完工，只有少數工人在調試隧道內的燈光。
汽車在高速公路上飛馳，細看，房子從身邊經過；俯瞰，兩岸美景無邊。
之所以說“風景無限美”，主要是因為津市高速的“高”。“大部分路段都采用了橋梁和高架橋，最高的地方離地30多米。”泉州環城高速公路有限公司汽車工程師告訴記者。
“這應該是福建少有的高架立交，也是泉州第壹個不落地的。”說到高架，不得不說幹線和支線是互聯互通的，也就是張靜樞紐是互聯互通的。記者在這裏看到，錯落有致、四通八達的樞紐讓人感覺特別有氣勢。
“高架橋上的視野很好，但司機壹定不能貪圖美景，更不能停下來拍攝觀望。”晉江市交通運輸局相關負責人提醒。市民也要註意，津市高速雖然不長，但是有四個隧道，最長的華表山二號隧道約1.5公裏，隧道內平均限速80公裏。此外，由於是新開通的高速公路，市民對路況不熟悉，司機要多註意路上的標誌標線。
石獅至池店出口僅需15分鐘。
從晉江陵園南到津市高速，全程約10公裏。
壹進去就是雙向六車道。瀝青路面的施工已經完成，大部分標誌標線已經劃好，緊急隔離帶也做好了，護欄和隔音墻也做好了，還種了壹些樹。石獅收費站主體建築已經粉刷壹新，外觀看起來頗有泉州風味。
與泉三高速多在山區行駛不同，津市高速所經過的區域多為平原，道路兩側視野開闊。具有閩南特色的紅磚建築，美麗的鄉村讓人心情舒暢。道路沒有明顯的陡坡，只有三條隧道，分別是華表山隧道1、華表山隧道2、景山隧道。這些隧道都不長，其中京山隧道只有545米。
津市高速、南匯高速、泉州灣跨海大橋共同構成泉州市區的繞城高速，將環繞中心城區，途經鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅、臺商投資區，全長約100.6438+0 km。2014泉州灣大橋開通後，泉州各縣(市、區)可通過高速網互聯互通，環泉州灣軌道將更加清晰。
以上是易貿仲達咨詢對津市高速的介紹。更多關於高速公路的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。