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據外媒報道,165438+10月12日,寶馬CEO奧利弗?Zipse表示,將尋求加強與豐田的合作關系,並希望兩家公司目前專註於燃料電池汽車和跑車的聯盟能夠持續到2025年之後。

Zipse表示:“該聯盟目前專註於燃料電池汽車的合作協議,跑車的聯合研發工作應持續到2025年之後。未來幾十年,我們將切實加強與其他夥伴的合作。”他表示,氫燃料電池汽車可能會受益於立法者推動的氫能生產產業化。

此外,Zipse表示,寶馬正在尋找減少車輛組合的方法,以節省成本。“轎車、敞篷車、跑車,我們會考慮保留哪些車型”。

據悉,寶馬將在本世紀20年代初推出壹款燃料電池X5。SUV測試團隊,公司在全面推出首款量產電動車前也會積極?e和Mini?e型出租給精挑細選的客戶。

據外媒報道,6月5438+065438+10月12日,德國汽車制造商大眾表示,將向其位於墨西哥中部的工廠投資2.34億美元,建設新的發動機生產線。

大眾墨西哥執行委員會主席Steffen?雷切在瓜納華托工廠發表演講時說:“大眾在瓜納華托找到了新壹代經濟發展的沃土。”

大眾產品與物流副總裁克裏斯托弗?格洛弗表示,這項投資將使工廠的產能提高75%。該工廠預計將於2021年開始生產命名為EA211的新系列發動機。

165438+10月13消息,比亞迪官方宣布旗下全新A+級轎車命名為“秦PLUS”。新車將基於全新DM-i平臺打造,搭載全新曉雲-插電式專用1.5L發動機,將於廣州車展首發。

從目前公布的圖片來看,秦PLUS的前臉設計與韓DM高度相似,龍?Face”設計語言帶來強烈的視覺沖擊,更大的“龍嘴”式前進氣格柵搭配全LED大燈,辨識度極高。

當然,新車最大的亮點還是比亞迪所謂的DM-i插電式混動系統。發動機采用曉雲-插電式專用1.5L高效發動機,最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米。得益於阿特金森循環、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術,這款發動機的熱效率高達43%。

據外媒報道,165438+10月11,歐寶CEO邁克爾?Lohscheller表示,盡管疫情危機依然存在,但歐寶打算繼續其國際化進程,該公司最早將於明年第壹季度開始在烏拉圭銷售汽車。

Lohscheller表示:“歐寶主要專註於歐洲市場,但我們也希望走向全球。我們已經重返俄羅斯市場,並將進入日本和南美的新市場。今天,我們宣布歐寶將重返烏拉圭市場,並從2021第壹季度開始在那裏開展業務。”

Lohscheller認為,烏拉圭是歐寶全球化進程中的壹個重要市場。他說:“我們正在采取壹種相對務實和快速的方法。”在談到重要的中國市場時,他說:“當然,我們正在密切關註中國,因為這是壹個非常有吸引力的市場,但我們還沒有做出最終決定。”

據外媒報道,165438+10月12,菲亞特克萊斯勒(FCA)與法國公用事業公司Engie?EPS表示,兩家公司計劃成立壹家合資公司,以推動電動出行的發展。EPS致力於發展儲能系統和微電網。

今年5438年6月+10月,FCA與Engie簽署協議,成為新電動出行解決方案的合作夥伴,將為FCA在14歐洲國家的電動汽車提供充電服務。165438+10月12日,FCA意大利與EPS簽署諒解備忘錄。兩家公司表示,預計今年將簽署最終協議,並在2021年第壹季度成立合資公司。

合資公司將成為壹家意大利電動出行技術公司,擁有數百項專利,強大的電氣和系統工程師團隊,以及成熟的汽車行業足跡。未來,新公司將為歐洲電動汽車消費者提供壹系列產品和解決方案,包括住宅、企業和公共充電基礎設施,以及環保能源包。

(註:以上圖片均來自網絡,權利歸原作者所有。謝謝大家!)

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