蘭州樹坪立交是藍海高速公路重點工程之壹，是甘肅省最大的樞紐立交，是蘭州至青海、新疆、中川機場的交通樞紐，是甘肅省會蘭州的門戶和形象窗口。樹坪立交氣勢恢宏，線條柔和，現代化感強，展現了蘭州人積極向上的精神風貌。樹坪立交位於永登縣樹坪鄉尹家莊路岔口。三個方向分別是蘭州、青海、中川機場，都有高速公路連接。這是壹個典型的雙向雙Y形立交。立交設計速度80Km/h，主路基寬度24.5m，匝道寬度12.5m，設計荷載為汽車-超20級，拖車-120。樹坪立交具有建設標準高、橋梁工程規模大、線形柔和、造型美觀的特點。是我省第壹座擁有五座特大型、大型、中型橋梁的大型樞紐立交。
樹坪跨線橋造型優雅輕盈，設計難度大，技術含量高，表現在以下幾個方面:
1.主梁為雙向預應力混凝土結構的大懸臂箱形截面梁。橋梁整體平面和縱向平面呈空間曲線，兩橋呈Y字形交叉，線形柔和舒適，結構輕盈飄逸，線條感強。該類型結構在我省立交橋梁設計中首次使用，擺脫了以往預制梁板無法實現異性橋的窘境。
2.橋墩采用單柱式墩和雙柱墩，使得橋下空間開闊，滲透性強。
3.橋臺樁基采用“反鉆法”技術，解決了橋頭跳車、臺後密實度難以保證的問題，降低了工程造價。填方路基涵洞施工采用“逆挖法”施工技術，充分利用密實黃土的直立性，采用逆挖法施工，解決了涵洞臺背不密實的問題。這兩項施工技術在本工程中均屬首創，並在後續多項工程中得到推廣使用。
4.在互通式立交的設計中，經過不斷升級，這壹成果仍在路線設計中使用。
5.地質勘探采用物探、地震勘探和鉆探相結合的方法。
6.本項目路線經過的地區屬於溫帶半幹旱氣候，幹燥少雨，日溫差大，沿線山高溝深。全體排版團隊成員克服各種困難，設計成果得到了公司及通信部門領導和專家組的壹致肯定和好評。
7.為確保本項目勘察設計任務的優質高效完成，公司首先組織相關技術人員學習省外及國內同行業高速公路設計的先進技術及相關圖紙文件。二是配備了先進的測量設備、電子計算機和相對配套的現代化辦公設備，在設計中嚴格按照有關規範和程序進行勘察設計。
擴建企業
2065438+2004年2月28日，備受關註的貴州省遵義至貴陽擴建工程在遵義縣上集鎮楠木渡開工建設。項目總投資預計223.5億元，預計2018年上半年建成通車。遵貴擴建工程全長147km，貴陽連接線16km，按雙向六車道標準建設，設計時速100km/h..
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