大馴龍高速公路全長92.741 km，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80 km/h。
經過10個月的緊張施工，大馴龍高速公路第壹座隧道蘇龍珠隧道左幅於7月11日順利貫通，為全線控制性工程蘇龍珠鋼管拱橋的實施創造了有利條件。
據了解，大循龍高速公路為壹級公路，位於海東市循化縣、化隆縣境內，全長92.741公裏。橋梁64座，隧道11座，立交5座。橋隧比占全線49.1%，建設工期4年，為我省規劃建設。高速公路計劃於2017年建成通車。通車後，將成為連接甘肅、青海兩省的大通道之壹，對促進黃河經濟帶沿線發展具有重要意義。
此外，這條峽谷高速公路不僅地形、工程地質、水文條件復雜，而且施工難度極大，地形陡峭，巖層破碎，地震斷層多。也是我省首次采用全新的融資模式，西北第壹條螺旋隧道建設，青海第壹條水運船舶高速公路建設。該公路段的蘇龍珠黃河鋼管拱橋建成後將成為中國西部最大的鋼-混凝土拱橋。同時，大李家山至循化的大李家山隧道將成為我省最長的高速公路隧道，長約5.5公裏；建成後，臥龍溝隧道1也將成為西北地區第壹座螺旋隧道。
以上是CBI仲達咨詢對大迅龍高速的介紹。更多關於高速公路的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。