阿瓦隆，亞洲龍的英文名，在引入中國市場之前，是專門為北美市場設計的。所以雖然只是中型車，但比凱美瑞、天籟、雅閣等典型中型車大了壹個尺寸，幾乎達到了中大型車的尺寸。同時，亞洲龍官方指導價為65，438+09.88萬元至28.98萬元，與凱美瑞65，438+07持平。
要說亞洲龍作為新旗艦和老款皇冠有什麽相似之處，無非就是誇張的大嘴進氣格柵，但相對來說，皇冠的大嘴還是中規中矩的，依然保持著高貴的姿態，而亞洲龍的大嘴配上犀利的大燈和眼角，給人不怒自威的感覺。眼角的線條上升到機艙罩，機艙罩兩邊凸起，讓整個前臉充滿立體感。另外，亞洲龍全部使用LED大燈，也符合其身份。
來到車身側面，即使亞洲龍的車長接近5米，但通過較低的姿態和良好的軸距與車長比例，車身側面看起來很修長。相比前臉犀利的線條，車身側面相對簡潔，立體感通過前後保險杠的延伸線條體現。此外，值得稱道的是，豐田壹貫的將後視鏡安裝在車門上的設計，在高感和改善實際室內視野方面取得了不錯的效果。
車尾和車頭壹樣，依舊采用了犀利的線條，通過線條的交錯和光影效果，營造出良好的立體感。排氣管尾部是單隱藏式設計，比較低調。
相比外觀上錯落有致的線條，亞洲龍的內飾給人完全不同的感覺。長方形的鍍鉻飾條中控臺將主駕駛空間和副駕駛空間清晰地分隔開來。這種大膽的設計是普通汽車無法控制的。9寸顯示屏的尺寸並不大，但是兩側的很多實體按鍵都可以看到車，明顯是在強調便捷性。另外，物理按鍵分布在空調面板上，方便駕駛。不過可惜的是這個中控面板沒有車聯網功能，只支持Carlife和Carplay手機互聯，缺乏便利性。另外作為豐田的旗艦車型，在配置上自然是誠意滿滿。全系標配10安全氣囊、車道保持、偏離預警、主動制動、自適應巡航。
空間方面，亞洲龍的尺寸為4975mm/1850mm/1450mm，軸距為2870mm，完全超出了中型車的範圍，所以前後排乘客坐起來都很舒適，厚重的做工也給人壹種坐在沙發上的感覺。另外，通過TNGA平臺的應用，亞洲龍在車1450mm時頭部空間表現還是很不錯的，完全沒有壓迫感。
動力方面，還是豐田常見的組合，即2.0L自吸+CVT，2.5L自吸+8AT，2.5L混動+E-CVT。其中2.5L混動版百公裏油耗僅為4.3L，加滿壹箱油就能跑900公裏，這是很多緊湊型車難以企及的水平。
總的來說，亞洲龍作為豐田取代皇冠的旗艦車型，在設計、空間、配置、動力等方面都達到了旗艦的水準。所以在這種強大的產品下，必然會蠶食小弟凱美瑞的市場。好在豐田自己的車不愁賣，所以豐田完全把選擇權交給了消費者。
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