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李ONE越來越火,連續八個月銷量第壹,國產車終於成功了?

事實上,中國人對李並不太熟悉,至少本人並不太熟悉。查閱相關資料才知道,李的創始人李想就是汽車之家的創始人,壹個80後的青年創業者。李2015創立時為車和家,2019年3月更名為理想。在短時間內,李ONE憑借過硬的產品力和增程式插電式動力模式,超越高端新能源奔馳、寶馬、奧迪,成為首款成功沖擊高端市場的國產車。李ONE主打壹款車模,科技感、動力感、配置感十足,各方面的上乘產品讓同級的汗顏。在8月份的汽車銷量排名中,李ONE(混合動力)以2710輛排名第壹,寶馬5系排名第二。從1到2020年8月,李ONE以14892輛位居該細分市場第壹,以超過10000輛的成績超越第二鞏固了其不可動搖的地位。

為什麽李壹中如此成功?秘訣是什麽?我們來看看這款國產車是如何做到細分市場第壹的。

從外觀上看,李ONE給人的感覺是穩重、閑適、大方,前臉沒有激進的誇張元素,但這種成熟穩重的氣息卻和紅旗H系列甚至壹些頂級轎車有幾分相似。前臉主要有兩個特點。第壹,貫穿式大燈叫星環模式,尾燈壹致。不過中網的長方形很規整,熏黑的網格凸顯大氣,中網兩側形成U型大嘴,很有氣勢。

車身主側長大,但車身比例不覺得臃腫。作為壹款中大型SUV,李ONE的車身尺寸為5020×1960×1760mm,軸距達到2935mm。所以空間座椅提供了7座和6座的靈活布局。

尾部非常沈穩優雅,貫穿式的尾燈和大燈首尾呼應,層次感很強,但更突出的是穩重大氣。

來到內飾,我們似乎面對的是奔馳的S級內飾。馬平川的中控臺呈壹條直線,四塊大尺寸液晶顯示屏(12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸、10.1英寸)遍布中控臺立面,給人無限的想象空間。方向盤和BBA味道壹樣,造型更像奧迪。乳白色的座椅彰顯出高品味,紮實的用料和精細的做工給人百萬級轎車才有的豪華感。部分部件采用鋁合金等輕質復合材料,有效減輕車身重量。配置方面,上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、車道並道輔助、自動泊車、全景/電動天窗、可變懸架、電動/感應後備箱、全景攝像頭、自適應巡航、雙層隔音玻璃、主動降噪、聖戈班隔熱隱私玻璃、20寸米其林輪胎等。都是標準的,非常豐富。

動力方面,李ONE走偏了,采用了增程式混動系統,有效解決了傳統新能源車續航焦慮的問題。其動力系統采用1.2T+永磁同步電機的混合動力組合,滿油滿電情況下續航裏程可達800km。增程式混動系統的優勢在於增程式不參與動力輸出,所以乘坐舒適性可以媲美純電動,續航方面可以獨立控制燃油或者電力,所以這個特點也成為了李ONE賣火的重要原因。

總結:只要車的性能足夠優秀,品控足夠紮實。材料的配置足以打動人心,即使再貴,在國人心目中也不會有太大影響。李ONE售價32.8萬元,卻能超越同級別車型,突破了國產高端車的天花板。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。