繼河北、山西出臺文件後，山東省近日也制定了車用乙醇汽油推廣工作方案。提出之前試點的濟南等8個城市在10結束前全市推廣使用，2020年10前9個城市使用，屆時山東將實現全封閉式。
據不完全統計，目前已有40多個國家和地區推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，乙醇汽油年消費量約為6億噸，約占世界汽油總消費量的60%。
但目前乙醇汽油在國內的推廣並不理想，因為燃料乙醇的供應缺口較大。根據中國石油規劃院提供的數據，目前我國燃料乙醇產能為289萬噸/年，而目前國內汽油消費量約為654.38+3億噸。按照654.38+00%的添加比例，如果要在2020年實現全國基本覆蓋，燃料乙醇需求為13萬噸，缺口為10萬噸。而這也從壹個側面反映出市場潛力巨大。
燃料乙醇的再膨脹圖
山東省發改委近日形成《山東省推廣車用乙醇汽油工作方案(會簽稿)》，提出此前已試點的濟南等8個城市將於10年底前全市推廣使用，2020年10前9個城市使用，屆時山東省將實現全封閉。根據山東省的方案要求，山東所需的燃料乙醇由中糧安徽和山東龍力提供。
目前發展乙醇產業正當其時。2018年8月22日國務院召開常務會議。當時國務院常務會決定“有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，在全國26個省市推廣”。兩年前，國家發改委和15部門聯合發布了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，明確提出“到2020年，全國基本實現車用乙醇汽油全覆蓋”，現在距離這個目標只有壹步之遙。
根據《方案》，在“適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量”的同時，還要求“重點處理逾期和超標糧食”。在處理糧食超期限問題上，根據有關權威部門的測算，我國每年生產的超期限糧食可以支持壹定規模的生物燃料乙醇生產。“如果按E10(汽油含10%乙醇)估算乙醇汽油總覆蓋面，2065438-2020年乙醇生產中玉米總消耗為65438+億噸，這是解決陳化糧有效利用的最快途徑。”上海易慧咨詢有限公司首席玉米分析師張炎說。
艾格公司高級農業分析師馬文鋒表示，發展燃料乙醇必須綜合考慮國內農業生產能力、國內外糧食供求、石油供求以及國內和全球宏觀經濟走勢。
乙醇市場潛力巨大。
早在2004年，為促進可再生能源和新能源的發展，國家發改委、財政部等多部委聯合出臺政策，在中國四個地區試點陳化糧加工車用乙醇汽油項目。按照當時的補貼政策，每生產壹噸車用乙醇汽油，國家補貼1880元，所有稅費全免。由此，各地建設燃料乙醇項目的熱情空前高漲。
據有關部門統計，僅2004年至2006年兩年間，我國以生物燃料乙醇或非糧生物液體燃料名義建設車用乙醇汽油的擬建項目產能已超過1000萬噸。從2006年開始，我國燃料乙醇總產量開始位居世界第三。
在此期間，作為燃料乙醇主要原料的玉米價格也有所上漲。由於需求旺盛，大量農民轉種玉米，在壹定程度上占用了耕地。因此，2007年，國務院決定停止在建的糧食乙醇燃料項目。
此前，國務院也宣布在不占用耕地、不消耗糧食、不破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。